导读
在 2019 成都车展上，捷达品牌正式发布了旗下首款车型——捷达 VS5，而在近日，捷达首款轿车 VA3 也完成上市并发布售价，新车共计发布了四款车型售价为 6.58-9.28 万元，再一次刷新了消费者对于德系轿车的认知，究竟这台 6.58 万起售、拥有公共品质的 VA3 香不香 ?
作为捷达品牌的首款轿车，捷达 VA3 陆续了 VS5 的整体设计，而且从车身线条上不难看出老款公共捷达的身影。硬朗的动员机盖线条合营犀利的格栅造型很是动感，而且进气格栅采用了熏黑蜂窝状的设计辅以少量镀铬饰条点缀出来的结果并不廉价。
侧面线条依然以简约设计为主，一条平直的腰线贯穿车身合营流通的车顶过渡带来稳重的居家感，而车身尺寸方面，捷达 VA3 的长宽高离别为 4501/1704/1469mm，轴距为 2604mm，处于同级车型中的主流水平。
尾部方面，捷达 VA3 同样在尾灯以及下包抄做出从新设计，尾灯组 Y 型的内部构造让整个视觉条理感加倍强烈，相符时代审美趋势。而下包抄的横贯式镀铬饰条拉伸了整车横向视觉结果同时，隐藏式排气结构带来的高级感也更为强烈。
内饰结构陆续捷达的整体设计同时，经由增加 8 英寸的彩色液晶大屏增加了车内科技感，集成车载蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife 等手机互关联统，而且在售价 7.28 万元的车型上已经配备。除此以外捷达 VA3 还将配备主动空调、感应雨刷、座椅加热、胎压监测、定速巡航等浩瀚装备，固然订价亲民但在功能设置方面，该有的设置也是一般不少，知足用户的需求。
乘坐体验方面，捷达 VA3 保留了公共品牌的优良基因，即使 2604mm 的轴距在同级别竞品车型中并非凸起的存在，但超卓的车内空间优化以及舒适的座椅设计能让后排乘客体验到十万级公共车型的乘坐质感。
动力方面，捷达 VA3 搭载一台 1.5L 天然吸气动员机，拥有 112 马力的最大功率以及 145 牛 · 米的峰值扭矩，成家爱信 AQ160 六速主动变速箱或 5 速手动变速箱，采用前麦佛逊后多连杆的悬架组合，而且周全知足国Ⅵ排放尺度。
最后
从 VS5 的推出到现在 VA3 的上市，捷达品牌已经确立了性价比这条路线，6.58 万元的起售价钱加上公共光环加持，毫无疑问捷达 VA3 会成为这一级其余 " 爆款 " 车型，而且大有威胁到自立品牌入门家轿的或者性，你感觉这台 VA3 又值不值得买呢 ?
