上市三个月销量达到2万 ，这款国产车有何魅力？难怪一车难求
纵观整个汽车市场，若问什么车型最热点，相信好多人都邑想到“互联网汽车”这一全新品类。
众所周知，在现在这个“4G已经成熟，5G即将到来”的时代中，互联网应用获得了极大的挖掘；私家车除了出行的根基属性外，也被付与了更多的或者，语音掌握、联网娱乐甚至智联家居等功能，也越来越多地在汽车上获得了应用。尤其是对于国产车而言，更是这一范畴的先行者和向导者，例如吉利GKUI、比亚迪DiLink等系统，为车主供应了加倍雄厚的用车体验。
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然则，若追溯到这一范畴成长的泉源，就不得不提到上汽荣威和荣威RX5。恰是上汽荣威旗下荣威RX5的降生，才促进了互联网汽车范畴的蓬勃成长。作为上汽荣威的代表车型之一，伶俐车荣威RX5不光引领了“互联网汽车”发扬光大，并且也拿出了媲美合资车型的实力，无论是质量照样销量，都能够称得上是同范畴的佼佼者，为用户打造了新国潮出行体式。
是以，作为“全球首款量产互联网汽车”，上汽荣威的“顶梁柱”，荣威RX5可谓是地位不凡，本期“70年70车”系列报道，将为人人介绍一下荣威RX5这个“热血青年”。
厚积薄发，RX5降生即巅峰
在各行各业傍边，都不乏有创领者和冲破者。在超前目光的率领下，他们拥有着更大的成长空间和更多的机会，但同时也承受着更大的阻力和更大的风险。就好比说上汽与阿里在2014年的此次合作，就是车企与互联网公司一次勇敢的合作索求。
相信好多车主都有如许一种体验：新车自带或许是花了几千元钱买了车载导航，然则在实际用车的过程中，好多车主照样会使用手机导航，之于原因，不光是因为车载导航的活络度对照差，更主要是因为其不克联网的劣势，导致其正确度难以令人写意。这种现象显而易见、众所周知，然则却很少有车企进行彻底改善。
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恰是在这种配景下，“车企大佬”上汽与“互联网巨头”阿里便进行了一次强强结合，所降生的首代互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案，被应用在了荣威RX5上。对于这款跨时代的“互联网SUV”来说，荣威RX5不光使地图精度、响应速度获得了显着的提拔，同时还增加了手机长途车控功能，行使手机便可掌握开关车门、空调等多种掌握类型，使车主获得更为新颖、便捷的用车感触。
更为主要的一点是，荣威RX5在车辆上新增了语音掌握系统，可实现语音拨打德律、开启空调、天窗、导航，这项在现在看起来已习以为常的功能，在其时可谓是首创，为车主用车增加诸多轻易，也拓荒了汽车成长的新偏向。相信人人已经看到了，这项功能现已引得其他车企争相模拟。
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此外，除了软件方面的升级以外，荣威RX5在硬件方面也极具竞争力。想当初，国产车在外观方面的设计一向被车主诟病，不是外形盗窟，就是造型很难相符公共的审美。而荣威RX5得益于上汽集体在合资车型生产方面的深挚积淀，率先打造了“律动设计”的全新一代荣威家眷式说话，翼展式进气格栅搭配上双腰线的设计，不光显现出极强的“中国风”，同时也更具设计感，受到好多车主的喜爱。
在硬件实力方面，荣威RX5采用了“蓝芯”高效动力，供应1.5T、2.0T两种动员机， 6MT、6DCT、7DCT三种变速箱，底盘前后均采用自力悬架，同时还供应四驱系统，为车主供应彭湃动力的同时，也包管了很好的舒适性和经济性。
可见，荣威RX5作为一个“跨界车型”，除了在软件方面极大地施展出阿里在互联网范畴的优势外，还显现出上汽在硬件方面的研发制造实力，可谓是降生即巅峰。从荣威RX5上市三个月销量即达到2万+辆，后期好多城市一车难求的局势中，也可以看出市场对于它的等候与喜爱。
络续奋进，看今朝如虎添翼
单就“全球首款量产互联网汽车”这一个标签，就足以使得荣威RX5在中国车市独树一帜，力压群雄，尤其是在2016岁尾谁人中国车市正处于蓬勃成长的时期来说，喜人的销量很轻易令人冲昏思想。然则反观荣威RX5，它不骄不躁、乘胜追击的成长计谋不光显现出它的更多面，同时也为本身历久的成长奠基了深挚的根蒂。
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继2016年7月荣威RX5燃油版上市后，上汽荣威在11月底又推出了荣威RX5混动版，1.5T+双电机的动力设置，不光使整车的百公里加快缩短至7.8秒，同时百公里油耗也降低至1.6L，在雄厚自身产物结构的同时，也对合资车市场造成了必然的冲击。
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此外，在2017年6月，荣威RX5纯电版也正式上市了。相较于燃油版车型而言，荣威RX5纯电版采用了加倍贴合早前Vision-R概念车的车身造型，整车标配12.3英寸液晶大屏、10.4英寸液晶触控屏以及皮质座椅，最长续航达到425km，40分钟快充至80%电量的快充速度，将整车的科技感与豪华感都施展到了极致。
除了车型的络续雄厚，上汽与阿里结合打造的互联网汽车智能系统也在络续升级迭代。2017岁尾，上汽荣威正式启动基于AliOS的斑马智行解决方案-互联网汽车智能系统2.0空中升级。荣威RX5作为首批拥有升级资格的车型，仅需花几分钟便能完成OTA（空中下载手艺）免费升级。
和第一代智能系统比拟，互联网汽车智能系统2.0在语音识其余根蒂上，还具备了主副驾驶分区识其余功能，并支撑连贯口令，从而使得语音掌握变得更为敏捷、便捷。与此同时，互联网汽车智能系统2.0还新增了情形式语音交互，经由发出“我要看星星”或许“下雨了”等指令，就可以实现开关天窗的结果。现现在，包罗荣威、名爵、宝骏、福特、春风美丽等品牌车型均已竖立了与斑马系统的合作关系，也可见这一系统壮大的实力。
本年7月份，上汽荣威又启动了互联网汽车智能系统3.0版本的升级，针对导航、语音、娱乐三大根蒂功能进行了优化，试图让用户做到上车即忘怀手机。好比个中的导航功能，全新系统升级“AI引擎”导航，它基于全新高德星云AI引擎深度定制，首次实现与手机高德一致的算路能力。同时，此次大版本的升级，还接入了饿了么、淘票票、飞猪等阿里生活办事生态，让出行更雄厚。
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前不久，上汽荣威的最新力作、全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX正式上市，它的降生，标记着以荣威RX5为代表的互联网汽车在新时代显现了更进一步的成长形态。从产物力上看，荣威RX5 MAX除了拥有拉动波音737大飞机的硬核动力、领先同级SUV半级的空间外，还搭载了SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助2.0等系统，使得车辆更智能、更有温度，也显现出上汽荣威在将来成长偏向上的清楚定位。
结语：现现在，被冠以“互联网汽车”的车型越来越多，语音掌握、人车交互等功能也让人见责不怪。然则，弗成否认的一点是，作为“量产互联网汽车”的开山祖师，荣威RX5的手艺积淀和品牌影响力照样好多品牌都难望项背的，在上汽荣威对于客户需求的精准把握与阿里在手艺方面的千锤百炼的合营之下，相信将来荣威RX5也将带给我们更多的惊喜。
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