这本画册出版的日子，传祺正在全面推广全新GS4。作为传祺旗下一款功勋车型，这款GS4最大的看点是“祺云概念智慧”功能，不仅彻底补上了传祺在车联网研发领域的不足，更以“后来者居上”的姿态创新了诸多行业第一，比如1.2秒的最快响应速度，语音启动发动机等。
“祺云概念智慧”的技术牵头人是广汽研究院首席技术官黄少堂。此人曾在通用负责电子电器开发长达20多年，“下嫁”传祺已经10年。他领导的传祺电子智能网络..架构获得全国汽车项业优秀奖、广州市科技进步一等奖，个人亦获得30多项专利，其中发明专利十多项，是广州市荣誉市民。
2006年前后，上汽、东风、长安纷纷去底特律挖“海归”。一次，晚宴恰好在黄少堂家附近，因为爱人加班没回家，于是黄便被同事拉去蹭饭，顺便丢了一份简历。经过与各家车企的多次见面沟通，黄少堂最终选择了广汽。
2008年，黄少堂加盟的广汽研究院连资质都没有，办公场地是华南理工大学的两间教室，还是租来的，工程师队伍只有200多人。临行前，黄的爱人对他说：“你肯定会哭着鼻子回美国的。”没想到，黄少堂在广汽乘用车一个猛子扎进去就是10年。他说，这10年老了很多，每次回家，妻子都不敢认他了。
广汽乘用车开发的第一款车型是GA5，底盘来自阿尔法·罗密欧的166..。因为黄少堂曾是通用汽车全球首席底盘控制工程师，便被派到意大利去对接这个项目。这个项目让他第一次见到了马克（Marco Gilardi）。马克后来回忆说，黄少堂是第一个劝他加盟广汽的人。
在菲亚特工作了29年的马克是汽车底盘的专家，阿尔法166..就是他开发的。所以，当广汽找到菲亚特购买166..使用权时，马克便主动请缨，来负责这个合作项目。
