文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业]日前，沃尔沃发布最新销量数据。9月，沃尔沃全球销量为6.45万辆，同比增进6.5%；1-9月份，沃尔沃的全球销量达到50.77万辆，同比增进7.4%。
在欧洲、美国市场，沃尔沃连结着增进，个中欧洲市场9月份沃尔沃发卖了3.10万辆，同比增进3.8%；1-9月份累计发卖了24.76万辆，同比增进6%。在美国市场，9月份沃尔沃发卖仅9238辆，但同比增进达7%；1-9月份累计发卖为7.74万辆，同比增进4.7%。
销量增进同比增进 后续产物乏力
个中，中国市场9月份的销量达到1.49万辆，同比增进13%；1-9月销量达到10.95万辆，同比增进13.8%。沃尔沃透露，中国市场的增进首要得益于中型SUV XC60和轿车S90两款车型销量的热销。但具体销量数字并未发布。今朝，紧凑型SUV XC40已在中国实现本土化生产，将来有望进一步提拔沃尔沃在中国市场的销量示意。
此外，下半年沃尔沃长轴距版S60估计于11月推出，用以庖代现款S60L进一步刺激销量；V60也将鄙人半年以进口体式来到国内，这款车在销量上或许对沃尔沃匡助不大，但在雄厚品牌形象方面弗成或缺。
在凯迪拉克、雷克萨斯领衔的国内二线豪华品牌阵营中，沃尔沃比拟之下依然是销量追赶者，因为凯迪拉克与雷克萨斯还未发布9月销量，以2019年前8个月销量统计为例，凯迪拉克累计销量为14.34万辆，雷克萨斯累计发卖12.69万辆，而沃尔沃的销量为9.46万辆。
沃尔沃比拟竞争敌手，销量上的差距显而易见，但更深层的原因，我们能够看出在后续车型的投放方面，凯迪拉克的本土化攻势要更为凶猛，而雷克萨斯则在品牌引领销量方面炉火纯青，沃尔沃在后继产物国产化方面进入2019年后历程变得迟缓，品牌打造上似乎也没有更多动作。但据悉，进入转型期的沃尔沃将会把更多精神放在电气化偏向上。
电气化历程加速
沃尔沃规划到2025年实现全电动汽车销量的50%以上，是以沃尔沃本年在电气化方面的动作也非常多，而针对现有车型的电动化革新、设立全新电动化品牌将是实现方针的双保险。
近期，沃尔沃XC40纯电动版本发布了设计草图，据悉，该车型将在10月16日发布。沃尔沃透露，XC40 EV将进行很多设计更改，以使其与燃烧动员机版本区分隔来，部门原因是因为电动动力总成不需要大型格栅即可冷却动员机。而更多的细节只能比及产物发布时才得以认识。
沃尔沃与吉利配合控股的高端电动车品牌极星（Polestar）首款产物极星1已投产，该产物每年仅限量打造500辆，规划于2019岁尾启动交付。第二款产物极星2，紧凑型纯电动轿车将于2020岁首在吉利路桥工场投产。
