国庆长假，相信人人不是在自驾的路上，就是在想着自驾的路上！什么SUV可以知足自驾需求？谜底必然是全新GLC L。
国庆长假前，奔腾品牌在嘉峪关开启了全新一代GLC L远征之旅，一路穿越沙漠和戈壁。GLC L不光施展了作为一款豪华SUV的舒适，大漠之下的试驾，更适配自由和个性的产物特质。
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再一次塑造同级别标杆颜值
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作为中期改款车型，GLC L长得一副全新家眷脸。“这不是缩小版的GLE？”没错，在大CAR哥见到全新GLC L时，正脸的气场跟年老GLE非常相似。之所以给人如许的感受，恰是中期改款配装的新大灯带来的转变。
新大灯的造型和GLE车上那套差不多，加上改善过的繁星式格栅中网，下方到场贯穿式设计保险杠，视觉结果更为整体。车尾注释尾灯灯组的调整，其内部环形LED灯带十分精明。
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内饰吸引力不止一点点
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对于奔腾的内饰，大CAR哥一向是抱着伟大的好奇心的，究竟好多人对于奔腾家内饰，几乎没有抗击力！不外打开GLC L的车门，感受到照样熟悉的感受，熟悉的式样，内饰转变并不大，视觉中心依旧是两块大屏，同时中控台的木纹装饰档次感十足。加上四处质感满分的铝制按钮，你会感受到这才是豪华SUV该有的内饰。
在两天的试驾过程中，这套内饰和科技设置无疑是提拔自驾幸福感的要害。首先是无敌的中控大屏，除了响应速度喜人，清楚度还非常不错，合营主驾驶的仪表，你会感受整个车辆的气氛非常的科技。加上时刻吹着舒适凉风的座椅，真的感受到GLC L不光能够在城市通勤，切实也适合远程奔袭的SUV。
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后排能够施展的空间更多了
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L的意思是长度，此次GLC L的尾标中多了L字，也恰是加长的意思。奔腾给到的L的数值为100毫米，这么说略微死板。若是说身高接近一米八的大CAR哥能够在后排舒服的翘起二郎腿，还有小伙伴能够支着笔记本电脑在后排开撸稿子，你会不会感觉如许的后排很宽。
基本奔腾家的数据，新一代GLC L的轴距为2973毫米，加长的100毫米轴距完全用于后排腿部空间，同时以加长了30毫米的后排座垫。近4天跨越1000公里的远程穿越，切实是感受到车辆的舒适度是在提高的。
此外，之前在GLC上过于靠前、对胳膊撑持不敷完全的车门板歇息把手，也经由从新设计，使后排乘坐加倍舒适。恰是经由这些细微的篡改，使新一代GLC L在舒适性上比上一代车型有了质的提拔。
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展示出很能打的驾驶功力
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若是仅仅是坐在后排，固然很放松，但大CAR哥感受这无疑会错过了和GLC L超卓机械机能交流的机会。驾驶席想必不克错过。此次试驾的线路涵盖了高速、沙漠公路等复杂路况，所供应的GLC L300 4MATIC车型，动员机最大功率达到190kW，峰值扭矩被锁定在370N·m，在9挡手自一体变速箱合营下，百公里加快仅为6.9秒。
在茫茫的沙漠公路上，又平又直的公路，经常有十几辆的卡车一连行驶，针对如许需要爆发力的超车，显然全新GLC L并不会跟好多自吸SUV一般，总会显现动力迟滞而影响瞬间超车。2.0T的动员机在收到油门深踩的指令之后，瞬间的爆发力相当惊人，一口气过十几台卡车的感受，不要太酸爽。
在四天的试驾旅程中，究竟偏向盘只有一个，好多时候大CAR哥照样会坐在后排，体味“坐奔腾”的感受。此次新一代GLC L的吊挂调校固然倾向硬朗，不外路面上的波动在经由轮胎、悬架、底盘和座椅之后，传递给乘客的感受并不显着，并不会有不舒适感，而最主要的则是整体感很强，没有多余的弹跳和晃悠。
小编结语
大CAR哥有话说：
纵观全新GLC L，它在各个方面都没有短板，不管是SUV消费者存眷的后排空间和豪华设置，几乎是同级最好的。加上质感相当不错的驾驶感，相信在和其他同级竞品的PK中，用不着大幅降价的招数，也是满满胜算。
起原：车广西综合报道
责编：罗锐
值班编纂：阿富
