全新国产宝马3系将推出标轴（代号G20）/长轴距版（代号G28）两种车型，标轴版325i车型的起售价为31.39万元，长轴版325Li车型的起售价为32.39万元。新车将于6月22日正式上市。长轴版车型的轴距达到了2961mm，比标轴版加长多达110mm。新车将于2019年6月22日正式上市。
好了，回到主题。因为官方确认330Li以及320Li将于2020年再陆续推出，所以在这一年之内，G28这一代3系就只有325Li一种动力可选。外观看上去，它的机能参数与F35320Li处在统一水平线上，184马力的最大功率完全沟通，300牛·米的最大扭矩也仅仅是比F35提拔了30牛·米。但实际上，这台代号为B48TU的动员机照样做出了很多我们看不到的优化：采用分段式冷却的新型热治理系统比传统节温器掌握加倍精准，采用L型设计的皮带传念头构提拔了动力传输效率，新型气缸盖内集成了排气歧管（仅325Li），轻量化设计的新型曲轴重量降低大约1千克，排气装配中也带有颗粒过滤器。此外，最新的六孔喷油器喷油压力也由原先的200巴增至350巴，使得喷入气缸内的燃料具备更佳的雾化结果，提拔热效率的同时也降低了污染物排放，以应对全球日益严苛的排放尺度。当然，B48TU动员机也已经知足最新的国VI排放尺度。
全新一代3系的前脸和5系连结了高度一致，M套件版的下包抄以及灯组的造型都和5系难以区分，对于大多数消费者而言，与更高档级的车型有相同的外观是一件功德。与老款做对照，全新一代3系的前脸姿态变得更高了，换句话而言就是没有那么低趴，这让全新3系的活动激进感稍有削减，但加倍厚重的车身姿态看上去会更高级一些。
2019年伊始，宝马就在一场发布会上敷陈媒体——本年是宝马的大型豪华车之年，大型豪华车罕有地成为了宝马在前半年义无反顾的重点。首先是上海车展时代上市的X7(参数|图片)，填补了一向以来宝马在全尺寸SUV细分市场的空白。随后，中期改款的7系正式上市，天然也是向豪华范上更进了一步，外观大改：能改的处所全都改了，更相符大型豪华车买家对豪华的懂得，但大鼻孔似乎又成了新的槽点……
作为配备缺气保用胎的3系，你或许会奢望它的后备箱下方有一个伟大的暗舱，但令人遗憾的是它并没有。
这是宝马为国产3系配备的额外平安设计和办法！可在危险景遇下最大限度地珍爱车内乘员平安。
毫无疑问，全新一代3系是最好的一代，内饰、尺寸、动力以及外观都有很强的吸引力，而今朝奔腾C级的优惠幅度也很小，均下来也得30万摆布的起售，比拟之下全新一代3系会更值得让人考虑一些。
