[爱卡汽车 导购 原创]
豪华品牌紧凑级SUV，凭借着品牌优势、时尚的设计、实用的空间以及灵便的车身尺寸，成为了越来越多女性消费者的购车首选。作为这个级其余前驱车型，奥迪Q3一向以来获得了不少人的青睐，在前不久也迎来了换代车型；而沃尔沃XC40作为后来者，上市之初便显现出了很强的综合实力。不少同伙在购车时，一定会在这两款车之间纠结，今天我们有幸请到了沃尔沃XC40与奥迪Q3的车主，让她们交换车体验，经由她们的体验想必也能为筹算购置这个级别车型的消费者供应必然的参考。
沃尔沃亚太 沃尔沃XC40
在起头交流体验之前，先来让我们简洁介绍一下两位时兴的车主蜜斯姐。
Zoe，沃尔沃XC40 2020款 T4 四驱 智雅豪华版车主，说出来人人或者不信，她从事的居然是较量机研发的相关工作，是好多生齿中的"法式猿"。热爱生活、追求时尚的她，既有着活跃爽朗、落拓不羁的一面，又有着理性且严谨的一面，尤其是面临工作，丝毫不会纰漏，用她本身的话说，恰是如许的性格，让她选择了沃尔沃XC40。
府密斯，Fiona，奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro时尚动感型车主，是位留学归来的汽车企业HR，关于选择奥迪Q3的来由，她却是直言不讳，买车时的选择并不多，因为老爸也开奥迪，刚好去店里看到Q3也蛮喜欢的，外观、内饰以及设置都对照相符本身的要求，当天就下了订单。
借着聊价钱的机会，两小我居然很快打开了话匣子，要不是我实时上前阻止，生怕今天的交换体验怕是不知道什么时候才能竣事了。
每辆车都有各自长处，每小我也都有选择它们的来由，交换爱车的体验有时候也别有一番趣味，话不多说，今天的《交流空间》正式起头。
交流空间——XC40/Q3车主介绍----1
奥迪Q3车主体验沃尔沃XC40：
选择SUV的女孩子，往往对于外观的要求分外高，太甚圆润柔和少了SUV该有的气场，但太甚刚毅又光鲜缺乏时尚气息，奥迪Q3设计的改变也证实了这种主流审美的趋势，与本身的奥迪Q3比拟，面前这辆沃尔沃XC40的外观同样打动了Fiona的心，立体雕塑线条与优雅的气质连系的适可而止。
有着内凹线条的直瀑式中网，算是沃尔沃XC40车头部门极具代表性的设计元素，简练有力。
提起车灯，奥迪车主们平日都邑略带骄傲，在对待另外车型时的目光也会很抉剔，不外Fiona坦言，沃尔沃XC40家眷化的雷神之锤大灯，设计切实非常时兴，她很喜欢。
与车头雷神之锤大灯相呼应的是车尾维京之斧尾灯，造型和点亮后的视觉结果都极具辨识度。
沃尔沃XC40较高的车身，除了能必然水平上包管车内的头部空间以外，还能让其看上去加倍相符一台SUV该有的模样，身体小巧的女孩子有时候加倍需要这种气场来陪衬，而且高度的增加并不会为驾驶带来难度。
既然选择了SUV，那就证实对于车辆经由性有着必然要求，尽管外观部门的审美各有分歧，但Fiona感受沃尔沃XC40的底盘高度显着比本身的Q3要有优势一些，当然沃尔沃XC40 211mm离地间隙与21.7°的接近角和30.4°离去角也证实了这一点，诚然大部门女孩子不会锐意追求这些数据，但感官上照样能看出区别。
此外一个让Fiona为沃尔沃XC40点赞的，就是全车四门的无钥匙进入功能，这个在平常使用的过程中十分轻易。
想要俘获女孩子的芳心，沃尔沃XC40没有电动后备厢门怎么能行？除了能够感应开启外，若是最高的开启高度无法知足要求，还能凭据本身的身高选择尾门开启的高度记忆。
至于沃尔沃XC40的后备厢空间，Fiona透露与本身的Q3平起平坐，都很规整且实用，知足平常的出行绰绰有余。
进入车内，沃尔沃XC40的内饰整体用料和温馨、豪华的气氛营造给Fiona留下了深刻印象。
漂流木造型的内饰板，算是内饰多种用估中的点睛之笔，Fiona毫不掩盖的表达出了对其的喜爱之情。
要说沃尔沃XC40的内饰部门，Fiona最喜欢的设计非他莫属，那就是电子水晶挡杆，小巧易用而又不失细腻。
沃尔沃XC40的淡色真皮座椅，岂论是触感照样乘坐感触，都获得了Fiona的承认。从我和我同事的口中，Fiona还得知，看似造型非常规的头枕，其实设计也大有玄机，可以在追尾碰撞时为乘客供应最大水平的头颈平安珍爱。
全景天窗在沃尔沃XC40上天然不克缺席，可以让全车人获得坦荡的视觉感触。
储物空间部门，Fiona最感乐趣的照样位于扶手箱前方的"小盒子"，其实这个既能够充任一个储物格，也能够充任一个便捷垃圾桶，想要倒垃圾的时候，只需轻轻拔出即可，不得不说这个设计照样很巧妙的。此外，让Fiona吃了一惊的是沃尔沃XC40的门板储物空间，的确能够用夸张来形容。
想要走在时尚的前列，除了设计，科技设置一般不克模糊，沃尔沃XC40全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，显露结果清楚、细腻，还支撑多种主题的调节。
9英寸的彩色液晶触控屏同样为全系标配，互关联统的把持只要稍微熟悉一下之后，照样很好上手的，雷同于一个平板电脑，支撑主流的苹果CarPlay手机互联功能。含3年紧要道路救援办事、长途共享用车以及长途车辆掌握等功能在内的Volvo On Call办事依然是全系标配。
都说沃尔沃的平安科技设置高，此次Fiona总算是领教了，在主界面上向右轻轻一划，所有的平安辅助设置全都在这里，能够有选择的开启和封闭，City Safety 城市平安系统与上面提到过的诸多设置一般，全系标配。其实本身的奥迪Q3也拥傍边的大部门功能，但Fiona为此支付了接近2万元的选装费用。
沃尔沃汽车独有的 CLEANZONE 洁净驾驶舱手艺在XC40上也有搭载，不只会在生产制造的泉源把控用料的环保性，对于上车前与上车后的空气质量也都邑实时把控，致力于让车内拥有极为健康的纯净空气。
360°全景影像系统并不是什么新颖设置，但Fiona照样不由得奖赏了一番沃尔沃XC40上的全景影像，因为它的显露结果非常清楚，而且显露的视角局限很广，对于车辆四周的情况信息尽收眼底。这是Zoe在购车时特意选装的功能，为的就是能在狭小的空间内加倍平安、便捷的驾驶。
除了大屏幕带来的进步感与时尚感，沃尔沃XC40还保留了部门实体按键，使得平常把持起来加倍便当。
中控台的下方，拥有1个12V的电源接口以及两个USB接口，个中一个白色边框的是用于手机数据互联+充电的接口，此外一个则只供应充电功能。
挡杆前方的储物格内，除了可以放置一些杂物，还配备了手机无线充电功能，这是Fiona那辆奥迪Q3上所没有的。
恰是因为对于赏识音乐有必然的追求，Fiona才会选择了装备 BANG & OLUFSEN 音响的奥迪Q3，而面前这辆沃尔沃XC40的 harman/kardon 哈曼卡顿音响同样没有让她失望，在这个级别车型中的示意实属上乘。
沃尔沃XC40的后排空间Fiona挑不出什么偏差，究竟以固有车身尺寸来看，如许的空间示意已经不错了。
体验完了沃尔沃XC40的静态示意，Fiona迫在眉睫地坐上了驾驶位，俨然一副老司机驾轻就熟的示意。好多同伙都邑感觉女孩子对动力的要求不高，但其实几乎天天开车的Fiona说，动力照样很主要的，沃尔沃XC40的Drive-E T4动员机190Ps（140kW）/4700rpm和300Nm/1400-4000rpm的动力参数和实际示意相符她的要求。
沃尔沃XC40还供应了多种驾驶模式选择，略带新颖感的Fiona挨着进行了测验，比拟活动性模式的略显躁急以及经济性模式的娓娓道来，Fiona照样习惯使用舒适性模式驾驶，至于越野模式，只有在坎坷恶劣的路况下才能施展出它自身的优势。
与动员机相成家的8AT变速箱，换挡动作很难被察觉，对于沃尔沃XC40的平顺性示意，Fiona给出了高度评价。
体验之前，Zoe已经对Fiona强烈"安利"了一波沃尔沃XC40的 Pilot Assist 领航辅助系统，经由一番体验，Fiona透露切实好用，经由偏向盘上的按键即可轻松开启，激活之后车辆会自动掌握车速以实时刻连结车辆在车道中央行驶，当然，若是路面前提有限，还能够只使用自适应巡航功能，驾驶者能够自由选择。
总的来说，在动力、平顺性亲睦开水平上，Fiona感受沃尔沃XC40和本身的奥迪Q3算是平起平坐，各有所长，但沃尔沃XC40整体的行驶质感和隔音示意，Fiona直言是要比本身的奥迪Q3精良一些。
交流空间——Q3车主体验XC40
沃尔沃XC40车主体验奥迪Q3：
看到奥迪Q3，Zoe透露新款的设计切实比起老款要显得加倍有棱有角，与本身的沃尔沃XC40有着不少相似的设计思路，但本身的车会加倍凸显优雅的感受，比拟之下奥迪Q3给人的第一印象更偏动感一些。
家眷化的多边形中网，在奥迪Q3上变得加倍犀利，宽而扁的设计显得为其增添了一些野性。
本想见识一下奥迪矩阵式LED大灯的Zoe稍显失望，因为这款设置的奥迪Q3需要选装才能拥有矩阵式LED大灯。
比起本身的沃尔沃XC40，Zoe感受奥迪Q3的车身高度稍低了一些，侧面造型加倍倾向跨界车的设计气势，当然奥迪设计师的功底照样很超卓的，对于Q3的整体气势拿捏的很到位。
车尾部门奥迪Q3的亮点在于LED尾灯，采用了横向设计，与沃尔沃XC40的维京之斧尾灯，属于判然不同的调性。
电动后备厢门与高度记忆，奥迪Q3同样没有落下，只是比起本身的沃尔沃XC40，奥迪Q3少了感应开启功能。
与之前Fiona的感受沟通，Zoe对于奥迪Q3的后备厢空间同样没有埋怨，非要对照凹凸的话，或者奥迪Q3因为向下倾斜的尾部设计会让后备厢后部的竖向空间有所损失。
来到车内，Zoe细心审察了一番后说道，奥迪Q3的整体内饰气势同样细腻，但比起本身的沃尔沃XC40豪华、温馨的气氛，奥迪Q3更偏高冷范儿和科技范儿。同好多奥迪与公共的车型一般，奥迪Q3的液晶仪表盘，油量和水温被放置在了双方零丁显露。
奥迪Q3上的8英寸中控触摸大屏，显露结果同样清楚且细腻，尺寸比起沃尔沃XC40小了一些，但平常能用到的功能照样很雄厚的。
奥迪Q3除了能够支撑苹果CarPlay功能外，还支撑安卓Auto和百度CarLife手机互联，这一点比起沃尔沃XC40要雄厚一些。
MMI系统的设置悉数经由中控大屏掌握，里面可以自界说和设定的功能非常多，Zoe也是饶有乐趣的把持了一番。
同本身的沃尔沃XC40一般，奥迪Q3同样也保留了部门实体按键，首要用来调节空和谐多媒体，掌握旋钮的阻尼感适可而止，扭转时发出的悦耳声音，必然水平上施展出了周详感与精巧的制造和装配工艺。
奥迪Q3挡杆的前方同样拥有一个储物格和两个USB接口，只不外比起本身的沃尔沃XC40，这里少了手机无线充电功能。
经由一番试听，Zoe对于奥迪Q3上的BANG & OLUFSEN 音响结果也很承认。
奥迪Q3的座椅，采用了真皮与Alcantara材质的混搭，凸显的是一种活动气氛，与Zoe本身的沃尔沃XC40走的是判然不同的路线，不外Zoe也说了，虽说奥迪Q3的座椅舒适度也不差，但她照样更偏爱本身爱车上的座椅。奥迪Q3并没有像沃尔沃XC40和本身的年老Q5L一般使用电子挡杆，而是保留了传统的机械挡杆。
素来都对照认识国人需求的奥迪，在Q3上一定不会让全景天窗缺席。
经由Zoe的一番感触，她透露，两车相较而言，本身的沃尔沃XC40头部空间更有优势，而奥迪Q3的长处在于，第二排座椅的靠背角度能够调节，座椅也能够前后移动。
同样的，在静态体验竣事后，我们的另一位老司机Zoe也预备出发上路感触奥迪Q3了。
与Fiona的概念一致，两人对于车辆的动力都有必然要求，奥迪Q3拥有186Ps（137kW）/5000rpm和320Nm/1600-4000rpm动力参数，实际的动力感触与Zoe本身的沃尔沃XC40根基属于统一水平，只是在Zoe看来，都是D挡通俗模式的状况，沃尔沃XC40的油门响应比起奥迪Q3要快上一些。
尽管使用的是7挡双聚散变速箱，但奥迪Q3照样显现出了壮大的调校实力，正常驾驶的平顺性照样有包管的，不外Zoe透露，奥迪Q3的驾驶感触会加倍接近一台轿车，少了像XC40的那种高坐姿，行驶过程的视野没有XC40广宽。
尽管没有像沃尔沃XC40上那么雄厚的驾驶模式选择，但奥迪Q3在需要必然热忱的时候能够换入S挡，动力响应和输出的酣畅水平比起D挡上了一个台阶。总的来说，有一点Fiona和Zoe的认知较为一致，那就是对于行驶过程中传动系统发出的噪音、胎噪和风噪，沃尔沃XC40的按捺都要加倍精良一些。
两个品牌，两种气势，一个先来，一个后到，作为奥迪Q3车主的Fiona对于后起之秀沃尔沃XC40的承认度照样非常高的，尤其是在设计、空间、设置、行驶质感以及沃尔沃独到的平安科技辅助上，XC40显得加倍打动听心。
在各自车主的眼中，交流体验的感触也为人人带来了两台车的特点与优势，那么问题来了，若是这个选择摆在你的眼前，你会给出如何的谜底呢？
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