经由前段时间“15万喜提ATS-L”段子的耳濡目染，一时间，被戏称为“七折凯”的凯迪拉克被奚弄“沦落”成“五折凯”。诚然，ATS-L正处于产物生命周期末期，再加上国五清库存，才会促成骨折促销，是以这波“以价换量”并不会持久到影响品牌调性，也就不足为惧，更况且，接替车型即将在10月正式上市。
在4月揭幕的2019纽约车展，凯迪拉克CT5正式全球首发。时隔5个月，国产版本车型便在9月揭幕的成都车展正式表态，并将于10月20日正式上市，可见凯迪拉克品牌对于中国市场的正视。
而凯迪拉克品牌对于中国市场的正视不无事理。
2016年，得益于在华销量冲破十万，让凯迪拉克昔时的全球销量创下新记载，近30.9万辆，较前一年上涨近11%，并从这一年起头，凯迪拉克一路高歌大进。
2017年，中国一举超越美国，成为凯迪拉克全球第一大市场，并在次年(2018年)，实现了年销量二十万的冲破，对比下滑的乘用车市大盘，同比31.8%的逆势增进让凯迪拉克笑到最后，同时，二线豪华品牌也显现了显着的分层。
2019已过泰半，而凯迪拉克在1-8月累计销量145697辆，同比增进2.1%，在车市穷冬的大情况下也能维持增进实属不易。值得一提的是，尽管1-8月乘用车整体累计销量同比下降8.9%，但豪华车市场是个中独一依旧连结正增进的细分市场，整体销量同比增进10.9%便解说豪华车的消费群体依旧拥有可观的消费能力，加之限购放宽等新闻的流出更让中国豪华车市场这块蛋糕变得更为诱人。
CT5将整合ATS-L、XTS产物线
凯迪拉克CT5(参数|图片)定位豪华中型车，官方界说为CTS(参数|图片)的接替车型，但因为今朝国内不再引进CTS，同时CT5所属市场在国内与ATS-L(参数|图片)以及XTS(参数|图片)有所重叠，是以国产CT5在国内更多地被看作为ATS(参数|图片)－L与XTS两个产物线整合后的产品。
作为凯迪拉克品牌的全新车型，CT5在外观设计上采用了灵感源于Escala概念车的设计思路，年青年头化的外观动感十足，两种分歧气势的外观套件更能知足分歧消费群体的口味，整体而言，时尚、豪华，CT5一般不缺。对比起ATS-L、XTS，CT5的外观更能俘获年青年头消费者的心。
内饰往往是施展豪华车档次感的主要地点，作为美系豪华品牌的产物，CT5采用了最简洁直接的体式将设计与用料的豪华显山露珠地呈现出来，皮质、仿碳纤等材质成家得适可而止，时尚地设计与高档的气氛相得益彰，观感上给人十足的好感度。10英寸悬浮式液晶触控屏、电子挡杆等科技感十足的设置更是付与了CT5更多时代气息。
脱胎于全新的前置后驱Alpha..，CT5拥有50/50的前后轴重量分布，加上前双枢轴麦弗逊后五连杆自力悬架，先天上CT5拥有不错的活动根柢。
而动力则与今朝新款凯迪拉克旗下其他车型一般，搭载了具有可变缸手艺的2.0T动员机，其最大功率241匹、峰值扭矩350牛·米，固然在动力数据方面临比起ATS-L有所下降，但些许的动力损失换来的是更超卓的燃油经济性，这对于车主自己会是更优的选择。与此同时，传动系统也从8AT升级为10AT变速箱，更密集的挡位理论上除了同样能进一步提拔燃油经济性，必然水平上也提拔了动力输出的平顺水平。
CT5在迎合中国市场口味
2017年，时任凯迪拉克总裁的约翰·德·尼琛在被问及中国市场的销量增进时曾毫不避忌“有竞争力的价钱”是销量增进的原因之一，但他同时强调，产物、品牌同样弗成或缺。切实，在豪华车范畴，“以价换量“要换得动，离不开消费者对产物以及品牌的承认。在产物力上，凯迪拉克深谙作为二线豪华品牌的生存轨则——设置比一线豪华品牌高一档、订价低半档，2016年为凯迪拉克在华销量实现冲破立下汗马劳绩的XT5就是如斯，近期上市的XT6也如法炮制，相信CT5也将采用同样的套路。
而产物力的另一种示意，就是供应相符市场咀嚼的产物，最好的例子就是ATS-L，要知道，即使是凯迪拉克的本土市场美国，ATS在最初表态时并没有加长车型，而来到中国则自动地迎合了中国消费者对于大空间的偏好，把轴距加长。而作为国内ATS-L的继任车型，CT5从引入那刻起便自带“加长“属性。4924*1883*1453mm的车身尺寸以及2947mm的轴距对比ATS－L有了不少的提拔，接近中大型车的尺寸也让CT5在同级竞争中不落下风，尽量敌手是一线豪华品牌车型：宝马3系长轴、奔腾C级长轴以及奥迪A4L。而在动力层面，凯迪拉克CT5的设置更是占有优势。最后，28.00-34.00万元的预售价更显得真心十足。
品牌重塑将会是下一步
引用《上汽通用的逆境与合资车企的终局》中的一句话：“在解决产物线欠缺的问题之后，在起劲维持已有份额的同时，若何重建已然崩塌的价钱系统，将是摆在凯迪拉克品牌总监眼前最大的难题。”没错，CT5甚至近两年凯迪拉克全球首发车型之所以能在中国最先投产上市，更深层的原因在于凯迪拉克需要解决产物线欠缺、维持市场份额。
跟着CT5的上市，凯迪拉克本年在中国的产物线结构根基完成，能够预见，凯迪拉克品牌下一步就是价钱系统的重建。
那若何实现？就是品牌形象重塑。比拟在美国拥有百年的汗青积淀，凯迪拉克入华只有短短的15年，是以品牌形象依旧拥有很强的可塑性，品牌年青年头化计谋将会有比拟美国更强的反响，同时，CT6找来胡歌、XT6找来古天乐这些调性很好的明星代言对于品牌调性的塑造大有裨益，能潜移默化地重建凯迪拉克作为豪华品牌的价钱系统。
而就在不久前，凯迪拉克录用原凯迪拉克全球经销商收集成长总监菲利克·韦勒（Felix Weller）担当凯迪拉克中国区副总裁兼上汽通用凯迪拉克市场..部部长。拥有雄厚..和治理经验的韦勒将若何实现凯迪拉克在中国的不乱增进顶住大有“崛起”之势的雷克萨斯所带来的压力？或许我们能在CT5的上市窥斑见豹。此次，CT5将会找到谁来代言？
