在当前全球车坛的高阶机能轿车疆场中，相信很多车迷首先想到的名字会是奔腾AMG E 63或是宝马M5，不外在大西洋彼岸的北美市场中，凯迪拉克 CT6-V与道奇Charger SRT也不是省油的灯，个中在2015年问世的Charger SRT Hellcat，更是以707hp的最大马力输出成为全球最大马力的量产轿车，而跟着2019年SEMA改装车展即将到来，由SpeedKore Performance与排气系统名厂MagnaFlow合作打造的最新作品也发布了预告。
以本年6月才新登场的Charger SRT Hellcat Widebody宽体车型为根蒂，从SpeedKore所释出的资讯与预告图来看，将会为这辆作品换装碳纤维复合材质所打造的车身钣件，同时也会换上新的胎圈组合，若细心看还会发前前保杆侧面有着神秘的两个圆孔，而MagnaFlow透露这是自家最新打造的赛道版纵贯排气系统，并可借由阀门切换至可行驶于一样道路、设置于传统位置的Competition排气系统。
而在此次革新规划重点的动力系统方面，今朝MagnaFlow仅透露这辆改装作品将会移植来自Challenger SRT Demon的6.2 V8 HEMI Demon引擎，并会以双涡轮增压系统庖代原有的机械增压系统，从而将先前的840hp最大马力输出，再压榨至引擎输出1,400hp、轮输出1,202hp的狞恶境界，搭配上经由强化的ZF 8HP90八速自排变速箱与四轮驱动系统，估量将可写下0~96km/h加快3秒出面、1/4英里冲刺9秒内完成的机能示意，实在是猛到不像话的水平。
