最近，“当红炸子鸡”流量小生吴亦凡和国内最大的直男论坛虎扑拉开了一场混战。随着虎扑官方把论坛上的“点亮”功能也暂时改为了“skr”（发音：si ger ，有点像“四哥儿”）这个最骚操作的诞生，让吴亦凡的口头禅“skr”这个词瞬间爆火起来。
那么再回到汽车市场， 5月份迅速回暖的轿车销量，表明这块利益蛋糕又逐渐变大。虽然一直以来自主品牌在轿车领域不算强项，但也有不少明星产品，比如2012年上市的长安逸动，作为唯一一款与合资品牌抗衡的国产品牌主流中级车，已经收获了72万用户的芳心。随着竞争对手产品力的不断提升，消费者对汽车的品质要求在迅速提高，长安也终于推出了第二代逸动。
另一方面，据58同城发布的《2018年6月二手车需求报告》显示，雪佛兰科鲁兹、本田雅阁、丰田凯美瑞的供给量位列前三，明显供大于求的雪佛兰科鲁兹如果跟第二代逸动来做对比，我们来看看哪个更加skr？
外观更有“面”，第二代逸动尺寸略胜一筹
外观一直是选车绕不开的话题，虽然不少人倡导着更多地去发现内在美，但小编相信大部分人对颜值高的事物都是没有抵抗力的。第一眼觉得合眼缘，然后分分钟拿下一款产品，这在买车时屡见不鲜。
第二代逸动就get到了颜值这个点，采用大大的标志性 “蝶翼式”进气格栅，张力十足的前脸造型给足“面子”，加上远近光一体式前大灯，增添了不少年轻化元素。侧面是动感的双腰线设计和富有层级感的尾部设计，时尚感也被勾勒出来了，可以称得上家用车中的“小鲜肉”。同时在老款逸动红色款销量占比约80%的基础上，第二代逸动为了保证更出色的效果，采用了规格更高的车身漆面，这让外观显得透亮、精神，大大提升了感官品质度。
全新科鲁兹整体基本延续了美版车型的设计风格，只是在细节方面有所修改。前脸格栅进气口满满的塑料感，减配掉的后视镜转向灯又让这款车颜值降低了几分。虽说整体轮廓线条也不错，但与前者相比会觉得缺少亮点，整体感觉中规中矩。
越大越有面，这可能是我们中国人对于汽车特有的需求。在两款车轴距同为2700mm的背景下，第二代逸动的“大”就体现在了4710*1820*1505mm的长宽高上，而全新科鲁兹的车身尺寸为4666*1807*1460mm，相比之下长宽高都略短的科鲁兹空间会稍显局促。而第二代逸动领先科鲁兹的车身尺寸为其带来了宽敞舒适的内部空间，同时高达500L的尾厢容积，对于一款家庭轿车来说绰绰有余。
