量产版本的蔚来ES8究竟怎么样？有键盘侠们说的那些问题吗？这一次AutoLab决定让真实车主来现身说法！
第一部分：初见
顶着包邮区出梅后的高温，Autolab造访了家住上海的程先生，已过中年的他，洒脱更多地盖过了油腻。为什么要来采访他？原因很简单！半个月前，他拿到了蔚来ES8创始版的新车钥匙，现在程先生是一名如假包换的蔚来车主。
说是初见蔚来ES8，其实早在大大小小的展会上，作为媒体的我已经和它有了几次面缘，但真当这款车停在普通小区里，它所呈现的观感又不太一样了。在我看来，实车看起来不仅比照片上漂亮，而且也真的很显大呢！
第二部分：充电
按照原计划，车主程先生会开着这辆蔚来ES8，载着我四处转转，最后抵达AutoLab的录影棚，接受面对面采访。但计划总赶不上变化，，由于前一天晚上，程先生驾驶这台车从苏州返回上海，并且忘了给车充电，所以计划出发前，这台车仪表盘上显示的续航已不足10km。
于是乎，从小区转场至上海中心的地下车库充电站（程先生的地库车位事实上是自带蔚来充电桩的，但貌似出了一点问题），因为那里有国家电网的快速充电桩。
