般情况下，我们对老司机的印象往往是“更懂车”，驾驶技术也更熟练，，然而有的老司机也有不少陋习，不仅可能降低车辆部件的寿命，还会影响驾驶体验，甚至带来交通隐患，下面人人车为您盘点一二。
原地热车
一些老司机喜欢在冬天热车，经常原地长时间怠速热车，美其名曰：“降低磨损、增强润滑”。其实原地长时间热车不仅不会增加车的寿命，反而会更加容易地磨损引擎机件。人人车提示，车辆长时间停放后，机油会流至机油底壳。但是汽车发动后，机油泵会迅速地将机油运送到整个发动机的活动件处，让其充分润滑。人人车提示，实际上热车时间仅需数十秒到一分钟内即可。
减速带不减速
为了保持速度，老司机在过减速带时，往往不减速，一脚油门过去。人人车提示，这种行为看似潇洒，实际上却非常容易造成车辆悬挂受损。还有的喜欢使用一边轮胎辗过减速带，这样还会造成悬挂受力不均。另一方面减速带往往设置在行人比较多的地域，一旦稍有不注意，非常容易造成事故。因此，为了自己的爱车和别人的生命，请在减速带处一定减速。
方向打死
老司机在汽车掉头时的习惯做法是，估算好距离，将方向盘打到底，一把就能成功将车掉头。人人车提示，然而这种行为却是以牺牲方向盘助力泵的寿命为代价的。现在所有的乘用车基本都有助力器，方便将方向盘轻松地转动。当把汽车方向盘打到最底的时候，汽车助力器的转向泵就处于持续运转状态，会导致机器升温，甚至使液压油提前变质，影响操控。还人人车提示，习惯将方向盘打到底，长期操作的话，很容易让方向盘限位装置发生形变，久而久之，将不得不更换。
空挡滑行
老司机在遇到长期下坡时，为了所谓的“省油”，喜欢挂至空挡，空挡滑行到坡位下方。我们姑且不论这种行为能省多少油，但是却很可能导致事故的发生。人人车提示，在长下坡空挡滑行时，非常容易导致刹车系统过热，进而影响刹车效果，甚至造成车辆失控事故的发生。人人车提示，目前汽车发动机都带有多点电喷，这种发动机在持续挡位上时，可能会自动地切断供油而降低油耗，而当处于空挡时，反而因为需要怠速，持续供油。因此空挡滑行不仅不省油，而且还会增加油耗，同时还会带来安全隐患。
半坡停车
人人车提示，老司机在停车时往往不会被场地空间所限，随心所欲地停在任何能够停车的位置。将车停在半坡上，看似技艺精湛，实际上由于重心的原因，会损伤汽车的整体框架，长此以往甚至会造成车架变形，悬挂受损等情况。
