几年前,中级车一直被合资品牌牢牢掌控,,也是合资品牌利润的主要增长点,另外,中级车也从一定程度上代表了车企的品牌形象,提起20万元左右的轿车,你可能想到大众帕萨特、本田雅阁和福特蒙迪欧等车型,但是不会想到国产车,因为在过去国产车一直苦守10万元左右的市场,20万有点遥不可及。近几年,很多国产车都推出了旗下的中级车,想要在合资掌控的市场里分得一杯美羹,吉利推出了博瑞,长安推出了睿骋CC,并取得了不错的销量,当然也有失意的情况,下面要说的力帆820可以说是很“受伤”!
力帆820
几年前,中级车一直被合资品牌牢牢掌控,,也是合资品牌利润的主要增长点,另外,中级车也从一定程度上代表了车企的品牌形象,提起20万元左右的轿车,你可能想到大众帕萨特、本田雅阁和福特蒙迪欧等车型,但是不会想到国产车,因为在过去国产车一直苦守10万元左右的市场,20万有点遥不可及。近几年,很多国产车都推出了旗下的中级车,想要在合资掌控的市场里分得一杯美羹,吉利推出了博瑞,长安推出了睿骋CC,并取得了不错的销量,当然也有失意的情况,下面要说的力帆820可以说是很“受伤”!
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