汽车行业在我国的发展是越来越快了，汽车的保有量更以每年几百万辆的往上升，我国已经是一个汽车的消费大国了，合资品牌和自主品牌已是市场的主流。说到合资车的销量话，只有德系车和日系车是最多的，对于德系车和日系车质量谁的好，这也是让人争议最多的地方。从单一的方面比较很难得出结果，如果我们想知道谁的可靠性和耐用性更好，通过询问一些修车老师傅，就可以知道了，他们修过的汽车比较多，可以给出一个比较正面公平的评价。
在国内来说的话由于大众车的销量是最高，所以基本上说到德系车指的就是大众车了，一说到日系车说的就是丰田了。下面这位王师傅修车有20多年了，他就表示他最讨厌修大众车，他宁愿多修几台丰田车子，不想修大众车，也不想拆大众的零部件。其实这位王师傅的意思就是说，大众车的车身整体结构丰田车的要复杂很多，不管是拆车还是修车，大众车都比丰田车要麻烦的多，相对于德系车，日系车结构更加的简单，维修起来也非常的容易轻松。
日系车其实是..根据自身的情况来研发出来的，我们都知道..是一个岛国资源乏匮，人口密度非常的大，住宅地方与道路都非常的拥挤。最主要是..能源严重依赖进口，在20世纪70年代的时候，全世界曾经发生过石油危机，所以日系车主就要以节约能源和资源为主要研发方向，发展到了现在，今天我们看到大部分的日系车，它们的结构非常的简单，所以可以减少很多材料与成本，日系车也做到了省油，估计是因为结构简单了，以减轻车身重量为主，达到了轻便省油的目的。因为曾经也有很多车吐槽和抗议日系车，车身薄安全性低。
..车和德系车，由于地域不同研发方向肯定也不同，德国人做事以严谨认真而立足世界，所以德系车的耐用性、可靠性和安全性是不用担心了，相比之下德系车的动力普遍强劲，自然油耗也会高一点，事实上也证明大众车销量，在国内是排在第一的，超过了丰田，本田和日产的全部销量总和。由于德国人都会喜欢用一些比较先进的技术，然后放到汽车上面，只要研发出了新的技术就会立刻用到量产车上面，只是由于有时候技术不够成熟，出现了一些故障，这样也造成了很多的负面影响，导致口碑下降。
而..人就很精明，研发汽车的技术车就比较保守，基本上使用一些过时的技术，与德系车相比完全不像是同一个时代的产品，但是在相同级别的车型，卖的价格却相差不大，相当于要消费者花同样的钱，实际上这辆车的..和技术却是十几年前的，虽然说车子是用来代步的，日系车确实也有很多粉丝，但是这种做法，这对消费者来说非常的不公平。
其实买车这个东西就要买适合自己的，德系车也好日系车也好，只要你觉得适合自己，选择自己喜欢的车，买哪一款都可以，毕竟不管哪个品牌，总会有优缺点的不能一概而论，就看自己能不能接受了。对此小伙伴们你们，欢迎留言评论。
