中国甘肃网11月23日讯 据兰州晨报报道（记者 徐静雯）共享单车市场进入以来，退款难成了行业的魔咒。最近一段时间，ofo小黄车也因“退押金难”站在了舆论风口。近日国内媒体探访南京、上海、石家庄三地，发现除了“退押金难”，“小黄车”公司还面临着很多问题，部分地方的办公室已人去楼空。 “小黄车”公司是否遇到经营困难？如果网传属实，押金还能退出来吗？
1共享单车管理不善是通病
11月22日下午，带着市民的担忧，记者实地走访兰州市“小黄车”运营情况。走访多方后记者得知，目前兰州市本地市区内存在“小黄车”损坏、随意堆放的情况。兰州市城管委执法人员一旦发现乱停乱放会随时督促ofo小黄车等网约车加强调度、维护工作。就在去年，兰州市城管委还为“小黄车”划分了停放区域，但维护不到位的问题一直未得到根治。
还有市民向记者反映，“小黄车”服务管理已大不如以前，还有很多人将其上私锁后据为己有，这种情况非常普遍。除了废弃的“自行车”给城市管理带来负担，市民也担忧“小黄车”会像“酷骑”单车撤出兰州市场，那么，撤出后用户押金能不能退出来？
2市交通委联系不到负责人
资料显示，国外的共享单车在进入城市之前，会先与地方政府建立强而有效的管理制度，比如对出现单车占道如何及时解决，如果没有及时解决问题将如何处理，对于投放数量也有明确要求，共享经济的市场投入，制度先行非常重要。
目前ofo小黄车在兰州的投放量达15万辆，属于企业自身管理，长期以来兰州市城管委、兰州市交通委多次约谈“小黄车”、“酷骑”等公司，要求其加强车辆运营管理与维护工作。但是，目前记者了解到的情况是，行业管理部门兰州市交通委客运管理处根本联系不到“小黄车”负责人。之前ofo兰州市场负责人据信已离职，而管理部门也未找到该公司在兰办公地点，管理方曾多次通过知情者让该公司负责人与兰州市交通委联系，一直未有回应。
