“五一小长假最为明显，以往没有大都会APP时，一名员工一天的应急票销售量低的时候也有五千张，高的时候到达一万张。” 上海地铁人民广场站站长熊熊表示，在大都会APP上线后，情况有所好转，今年五一，应急票一个人单天的销售量区间下降到三千至七八千张之间。
与此同时，游客移动支付，对于工作人员来说，工作效率提高了，和乘客沟通的时间成本也降低了。
除了对乘客提供了过闸便利，扫码支付也有效降低了早晚高峰的拥堵。
熊熊告诉锌财经，车站最怕客流拥堵。在用纸币购票或用交通卡过闸时，用户容易受到设备的影响，一旦机器失灵，无疑雪上加霜。
人民广场站在早晚高峰的1-2小时中，有近十万人进出，一旦某台售票机或者闸机出现问题，导致一两人因为操作不当而停留，短时间里聚集的客流，暗藏着不安全因素。
扫码入闸
“如果用手机扫码支付，用户不会随便敲我们的设备了。”人民广场的站长熊熊打趣道。
平时地铁闸机上常见贴纸破损，这是因为用户在使用卡票时刷不出来，一心急，用卡票敲打机器造成的。
如今过闸机，用户需要调取乘车..，在标志着“刷码过闸”的闸机上扫一下即可。此外，用户可以选择通过银联卡、支付宝给钱包充值，还可避免了忘记充卡的尴尬。
“原本单个车站每天的现金量在30万左右，现在大约十几万。”熊熊告诉锌财经，“目前大部分的现金量用在自动售票机，最近我们甚至考虑收回一些备用金。”
和此前锌财经报道过的公交系统一样，现金的处置和管理，对于地铁系统，同样也是一个麻烦。杭州公交每天处理的零钱大约在170万元，而清点这些零钱的团队超过200人。
“现金要存储，在保证安全的同时，还要送银行。如果乘客使用了移动支付，人力成本会大大下降。” 上海申通地铁集团信息管理中心主任金涛表示。
