不久前，马斯克声称，正考虑以每股420美元的价格把特斯拉私有化，且资金已经就位。随后，特斯拉股价随后飙升11%，达到近380美元。然后，特斯拉董事会出面澄清，称谈判尚处于初步阶段。
之后，马斯克被美国证券交易..指控证券欺诈，随后马斯克辞去特斯拉董事长一职，并支付2000万美元罚款。而特斯拉公司也将为其没能充分监督马斯克推文支付2000万美元罚款。
据外媒披露，马斯克"特斯拉私有化"推特可能与"吸大麻"、"女友"等因素有关。不过，从更宏观的角度看，由于马斯克的数个项目都处于画大饼阶段，这种开新坑填旧坑的做法使马斯克在资金上非常紧张。因此，马斯克因资本运作玩过火被美国相关机构指控证券欺诈和罚款看似偶然，实则必然。
巨额亏损 接连自然的特斯拉电动车
虽然特斯拉电动车被媒体吹的神乎其神，但就技术来说，电池、电机等核心技术都是全球采购，比如早期特斯拉电动车的电池就源自..松下公司。
由于钴酸锂电池虽然有着非常高的能量密度比，但安全系数并不高。NCR18650钴酸锂电池在180摄氏度时都会释放处氧气，氧气导致更加的不稳定，进而恶性循环，更多的氧气导致
更加低的起火温度；另外，钴酸锂电池电解液稍有不慎，比如震动、温度升高就会造成电池内部压力升高，然后发生爆炸，而脆弱的电池外壳在受到外力撞击时很容易破裂，导致电解液挥发起火/爆炸。这是特斯拉实际起火率远高于传统汽车的罪魁祸首。
虽然特斯拉在安全方面吹的神乎其神，并采取了"冷却剂+保险丝+电池排列+底盘钢板"等措施，但以特斯拉汽车在使用中的实际起火率来看，添加了保险丝和冷却剂，加装钢板等防护措施并没有起到很好的效果：
