多位业内专家和车企高层对21世纪经济报道记者表示，若无政策刺激，车市难以回暖，将持续低迷。
10月11日，有外媒报道称，中国汽车流通协会9月向政府提交文件，提议将2.0L及以下排量车型的车辆购置税减半至5%，以此刺激汽车消费，缓解市场压力。
对此，10月11日晚间，中国汽车流通协会会长沈进军对21世纪经济报道记者回应称：“9月，协会确向政府有关部门递交了协会对当前汽车市场出现的问题的若干建议。但没有此建议！”据悉，流通协会提出的建议主要与调整二手车税收政策、发挥汽车金融拉动消费引擎作用、研究开发我国农村汽车市场等相关。
乘联会秘书长崔东树认为，车辆购置税的降低对车市是有积极意义的，对调节消费非常有价值，能够起到促进消费的作用。
“从长远眼光来看，小型车购置税补贴政策有利于国内车市平稳发展，这样的积极政策理应成为常态化，而不应成为短期政策。”许海东表示。
不过，中汽协副秘书长师建华对21世纪经济报道记者表示，中汽协不会作出购置税减免相关提议。
“政策的频繁变动不利于中国汽车市场的健康发展，希望市场能够自然地增长。我国汽车产业发展到今天已经形成了完整的产业体系，无需再单纯将高速增长作为行业发展目标，更加重要的是摆脱外力帮助，提升品质，实现高质量发展。”师建华表示。
