【编者按】2018年是汽车出行产业的动荡之年：我国汽车产业出现30年来首次负增长、共享出行企业批量死亡、汽车制造业遇全球范围内大裁员……
2018年也是汽车出行产业的变革之年：我国双积分政策正式开始实施、智能电动车开始威胁到燃油车市场、多家巨头企业关键领导交棒新人……
2018年已走向尾声，亿欧汽车推出“2018十大关键词”系列策划文章，回顾这对汽车出行产业极具历史意义的一年。
“上市大逃亡”，是2018年整个科技互联网行业的年度关键词之一。小米、美团、优信、蔚来、拼多多、映客等许多明星企业选择在这年上市，但并不是每一家的IPO都伴随着一片和谐的赞美声，外界质疑、估值打折、业务不盈利……即使带着各式各样的问题，企业还是急匆匆地“流血上市”，这背后折射出整个科技互联网行业的泡沫与焦虑。
“半扇铜锣”
2018年7月12日是香港交易所本年度最值得纪念的日子之一。这天，，港交所搬出了四面铜锣，包括指尖悦动、映客互娱、英恒科技、齐屹科技、弘阳地产、天立教育、人和科技、恒伟集团在内的八家公司每家分到了半扇铜锣，同时敲响上市。
之所以2018年的港股受到企业热捧，主要是因为港交所在4月确立了“同股不同权”的新规，即上市企业可以设置“AB股”的股权架构，企业管理层可以凭少量的资本拥有多达10倍的话语权，从而控制整个公司。但这也意味着外部投资者的话语权被削弱。同时，相比美股，港股对国内企业更“本土化”，也更“省钱”，所以国内企业更多地将港交所作为IPO的首选。
据Wind数据统计，2018年共有206家公司赴港上市，夺得全球交易所IPO集资额冠军。
再看看这一年中其他交易所的情况，深交所在12月28日发布本年度深圳证券市场概况，2018年，共计有105家企业在深交所IPO，但总市值缩水29.84%。目前为止，深交所上市公司数量2134家，同比增加2.15%，其中，创业板上市公司数量739家，同比增加4.8%，总市值缩水21.11%。
