在总成本不增加或仅少量增加的情况下，大大提升配送速度、服务体验、售后服务等附加价值，大幅提高整个购物流程的体验效果与性价比，这是京东商城自建物流体系的核心价值所在。为什么消费者会在不便宜甚至更贵的情况下仍然愿意在京东上购物？包含物流在内的整体服务体验更好相信是一个重要理由。
刘强东此前曾说“京东想实现正利润很简单，只要外包物流即可”，他这么说是没问题，但他为什么不这么做呢？当然，你可以说刘强东有远大的抱负，大手笔投资物流是放长线钓大鱼。但是反过来讲也成立，就是如果他真的放弃自建物流，那么京东商城就等于放弃费力建立的“京东就是快”的消费者印象，等于在激烈的电商竞争中“自毁长城”。
物流是京东商城在电商界搞“差异化”竞争的最强力名片，如果没有了自营物流的加持，京东商城在传统电商和新兴势力的夹击下，将“泯然众人矣”。面对众多竞争者的夹击，京东有多少底气呢？传统势力——天猫、唯品会、苏宁易购，新兴势力——网易考拉、网易严选、拼多多、云集、每日优鲜和美图美妆，线下商家——物美、大润发、银泰、世纪联华，这么多商家都在盯着（暂时）迅猛增长的电商行业。
逆水行舟不进则退，电商销售的产品其实质量和性价比并没有本质差别，大家比拼的，一是谁的运营效率更高成本更低，二就是谁能占领消费者的某一个“心智空间”，让消费者不再去花时间精力货比三家，产生“忠诚度”。
在这种情况下，京东的自建物流体系已经成了一条“护城河”，启动了快速配送的“飞轮效应”，未来京东只要不断强化这个概念，他在竞争中首先就能立于不败之地。那他为什么要放弃呢？继续加大投入，让“护城河”越来越宽、越来越深，这才是合乎逻辑的选择。
刘强东这个人是一个实用主义至上的商人。当然，我相信所有经历了时间检验的成功企业家，他们心里底层的价值观一定是实用主义的。但我之所以对刘强东的这个倾向感受特别强烈，是因为他之前的两段发言。两段都是他在解释京东“无人化”战略时说的，一段是说，京东不会抛弃老员工，未来大家都会坐办公室。另一段是说，京东不会开除任何一个兄弟。
