做索道起身、慢慢靠经营景区向旅行转型的三特索道，正式进军主题公园行业。8月21日晚间，武汉三特索道集体股份有限公司（以下简称“三特索道”）发布通知称，公司以2.8亿元收购了武汉本土的主题公园——龙巢东湖海洋公园80%股权，并与对方签署了三年业绩承诺和谈，即2020-2022三个年度累计净利润不低于1.05亿元。在业内看来，近年来三特索道盈利情形难言乐观，曾多次靠出售资产自救，手中的景区产物除申遗成功的梵净山外，也并无太多知名项目。而海洋公园属于主题公园中把持难度相对较大、专业度较高且相对更重资产化的产物，在今朝国内同类供给款式已根基确定、竞争十分激烈的情形下，自此切入新行业，并非明智之举。
入局新市场
“三特索道转做山岳型景区具有自然的优势，但入局完全不搭界的海洋主题公园的确对照出人意表。”北京第二外国语学院中国文化和旅行财富研究院高级研究员王兴斌直言。
凭据通知，本次三特索道是以2.8亿元的自有资金离别收购了武汉卡沃旅行成长有限公司（以下简称“卡沃旅行”）、武汉花马红旅行财富有限公司（遗爱简称“花马红旅行”）手中持有的60%和20%的龙巢东湖海洋公园股权。收购完成后，三特索道、卡沃旅行和花马红旅行三方持股比例离别为80%、10%和10%，且后两者对公园将来三年业绩作出承诺。
值得注重的是，凭据对赌和谈，卡沃旅行、花马红旅行将承诺在2020-2022三个年度实现的净利润离别不低于2780万元、3440万元和4280万元。同时，据知恋人士透露，本次被收购的东湖海洋公园在2016-2018年间的净利润离别为 680.89 万元、1519.44 万元和2694.50 万元。这意味着，该公园要想兑现承诺，需要在六七年间将净利润大幅增进至本来的630%摆布。
公开信息显露，本次三特索道“看中”的这家主题公园位于武汉市东湖景致区周边，个中包罗海洋世界、国际大马戏、飞鸟世界等六个主题区域。凭据东湖海洋公园官网显露，该公园内部各个区域零丁票价（全价票）根基在60-130元之间，而个中3-4个区域的组合套票也根基在200元/人摆布。“这已根基相当于国内一线主题公园的门票价钱。”
转型承压
对于本次收购，业界遍及认为三特索道显着是为缓解近年来的业绩压力而为之。而在通知中，该公司也“决心满满”地透露，凭据东湖海洋公园经营状况及其股东作出的业绩承诺情形，估计本次收购东湖海洋公园对公司本期和将来财务状况和经营功效将发生必然的积极影响。
弗成否认，近年来三特索道的业绩实在难言乐观。有概念认为，纵观该公司近年来的经营情形，重资产投入回报周期偏长、居高不下的欠债率等，让其在盈亏之间络续扭捏。凭据三特索道2018年年报，客岁该公司净利润为1.35亿元，实现7年来首次转正，同比增进高达2348.96%。固然年报中，三特将昔时营业收入和利润大幅增加归结于三大首要原因，但所谓“资产梳理”对其业绩增进的影响难以被轻忽。具体来说，客岁三特索道以3.6亿元完成了咸丰坪坝营公司股权让渡，让其获得了1.32亿元的投资收益。
其实，经由对“卖子”来扭亏已成为三特索道一项主要经营策略。公开信息显露，2013年，三特索道让渡了全资子公司武汉市汉金堂投资有限公司52%的股权；2017年，三特又让渡了全资子公司安吉三特野外农歌旅行斥地有限公司的100%股权，其时就有概念认为，此举是三特为了避免一连吃亏戴上ST帽子、扭改行绩而接纳的；到了本年1月，三特索道还发布通知，拟将旗下两家崇阳项目公司所持的部门资产以2.3亿元的价钱让渡给武汉现代地产斥地有限公司。
与此同时，固然多年前，三特索道就透露正进入新一轮转型期，决意从索道转向景区综合斥地，欲解脱收入过于依靠索道买卖的局势，但客岁该公司年报显露，三特索道首要营收起原仍首要在索道买卖上。据统计，客岁该公司的索道收入占比为70%摆布，景区收入占比仅在20%摆布。
难啃的骨头
客岁，我国出台降低重点国有景区门票价钱的相关政策后，不少首要经营传统旅行型景区、较大水平依靠于门票和索道收入的企业，进入了新一轮的“焦虑期”。而本次在通知中，三特也透露，旅行财富情况的转变，要求公司要从依靠天然资源、依靠门票经济的成长模式中走出来，而本次收购就是公司对经营主题公园类旅行项目的“试水”。
“从主题公园经营的角度来说，我是非常不建议新入局的企业从海洋公园切入市场的。”林焕杰直言，2014、2015年以来，国内旅客起头对海洋类主题公园发生粘稠的乐趣，多个企业快速圈占市场，今朝，国内海洋公园行业首要分南、北两个板块，大连圣亚、长隆等企业已经各自占有了一部门市场，而海昌更是已经成为了国内不少相关尺度的制订者。林焕杰直言，现阶段，中小型单体海洋公园的经营成本会相对较高，因为这类主题公园即使客流量小、暂停营业，个中的海洋动物依然需要持续养殖，是以，没有壮大的经营、治理、豢养、繁育能力和专业团队，这类公园是很难运营下去的。“能够说，一样投资商在进入主题公园市场时，都不会随意触碰海洋公园这一高风险的类型。”
林焕杰透露，固然对赌和谈或者短期内会让三特索道的业绩有所提拔，给出一张时兴的报表，但历久来看，该公司要承担经营压力将直线上升。
王兴斌也坦言，海洋主题公园在治理上与传统景区和其他主题公园完全分歧，客群也有着必然差别，更为主要的是，今朝国内大中型城市都已经有同类型的主题公园结构，就连武汉市内也已有海昌落子，同业竞争非常激烈，中小型非连锁的企业要想在个中分羹，难度可想而知。
公开数据显露，近年来，国内海洋公园上市企业经营压力一日千里，凭据海昌海洋公园客岁年报显露，昔时该公司母公司拥有人应占溢利3955.8万元，同比降幅高达85.86%。“凭据业绩承诺和门票价钱估算，每年东湖海洋公园客流量需要达到120万人次摆布、年收入1亿元。在当前的市场情况下，到2022年该公园要维持这一状况难度不小。”林焕杰透露。
此外，王兴斌还提出，今朝海洋类主题公园的环保风险也较大，“因为业界对于海洋动物表演争议较大，将来不清扫国内会对相关财富禁限规范和限制，以这类办事为焦点的海洋主题公园将直接管到影响。”
不外，对于接办东湖海洋公园后，三特索道将若何化解相关风险等问题，截止发稿时，该公司尚未对北京商报记者进行回应。
