剖析人士认为，此次出售子公司是*ST荣联为保壳做出的起劲之一。不外在此之前，其需解说本次出售股权的需要性及对公司生产经营的具体影响、实际掌握人王东辉与微思格是否存在其他关系，以及车网互联的债务及诉讼风险等问题
《投资时报》研究员 郝志伟
近日，北京荣之联科技股份有限公司（下称*ST荣联，002642.SZ）出售车网互联股权事件，引起监管机构注重。
通知显露，*ST荣联拟以人民币6682.8万元价钱向成都微思格科技有限公司（下称微思格）出售所持有的全资子公司北京车网互联科技有限公司（下称车网互联）81%的股权，而微思格则是*ST荣联控股股东及实际掌握人王东辉的参股公司。
10月11日，深交所向*ST荣联下发存眷函，要求其就取得车网互联股权的时间和成本、控股股东及实际掌握人王东辉与微思格的股权掌握关系，以及对车网互联供应财务帮助的具体情形等问题进行解说。
《投资时报》研究员注重到，*ST荣联开办于2001年，该公司具有信息手艺办事行业及相关范畴的全系列全品类相关天资和能力，拥有信息系统集成一级天资、信息平安办事天资(平安工程类一级)、互联网地图甲级测绘天资、斗极民用分理办事商等天资。
*ST荣联本年以来股价走势
数据起原：Wind
然而查阅*ST荣联近期通知能够注重到，2018年，*ST荣联实现营业收入27.3亿元，同比增进44.76%；实现归属于上市公司股东的净利润为-13.6亿元；2017年公司净利润为-2.02亿元，已经一连两年吃亏。
而凭据《深圳证券生意所股票上市划定》的相关划定，若是*ST荣联在2019年持续吃亏，则面临暂停上市风险。
据*ST荣联2018年年报可知，其早有意将车网互联现有的买卖完结，针对收购车网互联发生的4.28亿元商誉，也已经悉数计提减值预备。
*ST荣联透露，车网互联定位于物联网手艺解决方案及办事供应商，主营买卖为基于移动互联网及物联网手艺，向车辆或其他移动资源对象供应长途治理信息办事整体解决方案，向用户供应物联网行业..斥地办事和移动终端软硬件产物。近年来受到市场情况、自身成长模式及国外买卖的影响，盈利下滑较多。
在综合市场情况、成长模式及国外市场等方面的考量后，*ST荣联公司对车网互联的买卖进行了大幅调整，最大水平缩小团队规模和降低固定成本费用。
有业内子员认为，此次出售子公司是*ST荣联为保壳做出的起劲之一。*ST荣联的相关工作人员也透露，这是公司开源撙节、实现保壳的办法之一。
但值得注重的是，微思格是*ST荣联控股股东及实际掌握人王东辉的参股公司。《投资时报》研究员认识到，王东辉经由另一家公司间接持有微思格16.5%的股权。是以有来由存眷，*ST荣联与微思格之间发生的此次股权让渡生意是否组成关系生意。
在10月11日下发的存眷函中，深交所要求*ST荣联核查并解说五项事项，包罗本次出售股权的需要性及对公司生产经营的具体影响、实际掌握人王东辉与微思格是否存在其他关系、分六年共四期收取股权让渡款的原因及合理性等。
此外，深交所还要求*ST荣联增补解说车网互联的债务及诉讼风险问题，以及*ST荣联对车网互联供应财务帮助的具体景遇和因出售而导致的解决办法、了偿放置等。
