高铁动车轻易了很多人的出行
好新闻来啦
青岛西站、红岛站
这两大火车站扶植都迎来新进展
一路来存眷！
青岛西至曲阜东高铁开跑
岁尾西站将始发列车
青岛西站西进站厅前，进站广场正在加紧扶植。
10月22日上午10：10分， G6927次空载试运行高铁列车徐徐驶出青岛西站，青岛西站至曲阜东站高铁列车进入试运行阶段，这标记着鲁南高铁和青盐铁路实现互联互通，青岛西至曲阜东高铁通道正式打通。此外，青岛西站动车走行线及存车场扶植也进入到最后攻坚阶段，估计12月份完成。届时，青岛西站将具备动车组列车始发终到功能，将开行由青岛西站始发的列车。
青岛西站动车走行线与青盐铁路正线。
据认识，22日G6926／7次，G6959／60次列车试跑数据显露，青岛西站至临沂北站区间动车运行时间为1小时12分摆布，青岛西站至曲阜东（日兰场）站区间运行时间为1小时57分摆布。今朝，青岛北站至青岛西站列车运行时间为36分钟摆布，本年岁尾鲁南高铁日照至曲阜东段开通运行后，从青岛市区乘坐动车组列车前去临沂只需2小时，前去曲阜也将在2小时40分钟摆布。
青岛西站西广场，市政配套进站道路正在施工。
青岛西站动车走行线及存车场工程由青岛西站引出，全长5．028km，上跨S329省道、风河、溧水河后引入动车存车场。青岛西站动车存车场近期设存车线7条，预留7条，同时预留远期综合修理工区及进一步成长前提。今朝已根基建成的7条存车线，有效泊车线长650米，最多可停放21列8辆编组动车组列车。据施工单元单子中铁十局介绍，今朝动车存车场已进入到接触网精美调整阶段，动车走行线完成大部门线下工程，已进入到铺轨、接触网架设阶段，估计本年12月份动车走行线及存车场工程将落成。青岛西站动车走行线及存车场工程完成后，动车组列车可在青岛西站留宿，第二天早晨在青岛西站发车，极风雅便西海岸新区市民乘坐早班车前去全国各地。
济青高铁红岛站
估计来岁开通运营
济青高铁红岛站北站房三朵“浪花”造型展现
10月14日，记者来到济青高铁红岛站扶植现场实地探访。今朝，济青高铁红岛站北广场地下构造已完成，进入到地面从属建筑施工阶段。位于北广场东侧的社会车辆泊车场综合楼已拆档主体构造混凝土浇筑，此外，北广场高架进出站通道已完成扶植。南北站房两朵“大浪花”造型根基完成外立面装饰板拼接。据施工人员介绍，济青高铁红岛站北站房外立面，以及北广场配套的道路、泊车场等将在来岁上半年完成悉数扶植。届时，济青高铁红岛站将具备打点铁路客运买卖，以及搭客站前疏解能力。
北站房地面进站通道完成土石方回填。
济青高铁红岛站为青岛地铁8号线、10号线、12号线与济青高铁站四线换乘枢纽车站。工程首要包罗红岛火车站主体、南下沉广场及地铁8号线、12号线预留区间地道、地铁10号线盾构竖井及预留区间地道。红岛站车站主体长209．5米，宽301米，个中地铁8号、12号线呈南北走向平行安置，合建为地下二层双岛四线车站。地铁10号线车站呈器材走向，为地下三层岛式站台车站，与地铁8号线、12号线垂直成“T”型换乘。
北广场东侧社会车辆泊车场综合楼完成主体构造施工
据认识，受G22青银高速双埠至河套段扩建革新规划的影响，济青高铁红岛站南广场暂不建筑。但南进出站高架通道已进入最后的攻坚阶段，估计岁尾将完成主体构造施工。依据今朝红岛站南侧路网规划，社会车辆可经由南进出站高架通道，进入到现有G22青银高速，轻易搭客出行。
高架进站通道，车辆可直接开至高架进站口前。
济青高铁南站房“大浪花”造型根基完成拼接。
济青高铁红岛站南站房全景。
将来你我出行将加倍便捷！
一路等候！
（记者：江东旭）
