质量管理
质量是中国航天的生命线，“一次成功”是中国航天质量管理的目标，“单位抓体系，型号抓大纲，设计抓质量可靠性”是中国航天质量管理的基本策略。“单位抓体系”是指组织机构抓质量体系建设，明确质量政策，制定质量法规，建立质量组织，特别是提升全员的质量意识；“型号抓大纲”是指项目团队要根据任务的特点，建立和实施质量/产品保证大纲；“设计抓质量可靠性”是指在要求分析、设计集成、试制生产、试验验证过程中要将质量可靠性技术充分融合到系统之中。对发现的质量问题，要按照技术和管理两个五条标准归零，，既要分析质量体系是否健全，也要分析产品/质量保证过程和质量可靠性技术的影响，特别要关注人的质量意识的影响。
复杂性管理
国内外政治、经济环境的不断变化，科学技术的迅速发展，组织机构内部的错综关系，常使管理者面临复杂的管理局面。人的复杂心理和不确定的行为是管理复杂性的重要根源，激励和保持群体创造力，是今天管理的核心问题。钱学森指出“凡是现在不能用还原论方法处理的，或不宜用还原论方法处理的问题，而要用新的科学方法处理的问题，都是复杂性的问题，复杂巨系统就是这类问题”。解决管理复杂性问题要靠人或群体激发出的智慧。
20世纪90年代中期，大型飞行试验连续失利，航天科研生产和质量形势严峻。统计表明，地面测试和飞行试验中的质量问题大部分是低层次、重复性质量问题和人为责任事故。为了扭转严峻形势，航天工业总公司拨开表面现象，开展了广泛深入的调查、分析和研究，揭示导致严峻质量形势的环境影响和深层次原因，采取系统性的改革措施。经过几年的不懈努力，终于在 1996年走出了低谷，迎来了连续成功的局面。20世纪90年代发布的一系列文件是经历拼搏和实践检验的总结和必然产物，凝聚着航天人的汗水、泪水和鲜血。这些措施全面考虑了新经济环境的影响，理顺了各种管理要素之间的关系。特别是关注人的因素，在继续提倡航天精神的同时，制定激励措施满足员工多元化价值观的需求，提高了人的责任心和质量意识。20世纪 90年代，中国航天运用系统思维，发挥群体智慧，扭转严峻质量形势是复杂性管理的一次成功实践。
