一件又一件大包裹被卸下车，送往室内的自动分拣中心。室内的分拣传送带上，不同体积、不同形状的包裹有序地排着队，等待被机器通过射频识别，流向属于它的通道。
调度室里，一个操作员正在向指挥系统发出指令。在另一边的仓库，一辆无人叉车正在按照指令，调取对应的包裹。
室外，数百辆货车在出发或抵达的路上，数千名工作人员正在装卸或分拣着大件的包裹。
这里是德邦快递顺德枢纽中心。
每天，都有数十万件家电、家居、建材等品类的大包裹经由此地，经过转运和配送，送往千家万户。
一年一度的双十一，每次面临巨大考验的是快递公司，德邦快递为了迎战这场"考试"，今年又进行了制度、技术、管理方面的诸多改进。
激发十多万快递员的使命感
与小件快递不同，大件快递因为货物不规则、重大、易损等特点，面临着较小件快递更高的风险。
也正是因为大件快递易损的特点，负责末端配送的快递员承受着更大的压力。但末端快递员的服务执行效果直接决定用户的最终体验。因此，快递员是否认同自己的职业、公司尤其重要。
大面积的场地和大量货物的运转，离不开一支高效的管理团队。2018年，受台风"山竹"影响，华南地区多地的快件包裹被迫积压。但凭借台风来临前的部署，台风期间的坚守，和台风过境后的快速反应，在各家快递企业还未恢复运作时，德邦快递顺德枢纽中心率先回归客户，使德邦快递成为台风后首批恢复运行的快递企业。
想要保证德邦快递14万快递员的服务品质，并非易事。除了服务标准，还需要好的人才激励制度。为此德邦快递做了不少尝试。
比如已经持续了十年的"亲情1+1"..制度，会为入职一年以上的快递员的父母，每月支付"亲情"奖金；德邦快递每年还会为服务质量高的新婚快递员举办海外集体婚礼。
同时，德邦快递有一套对快递员的五星评价体系，每个月都会评价五星快递员。评价体系从一星到五星，其中五星是对快递员最高的评价。
2018年，为了进一步激励优秀员工，德邦快递开始对连续12个月获得五星评价的快递员奖励金砖奖。2019年，就有234位金砖快递员获得董事长崔维星亲自颁发的金砖奖金，总计2340万元。
德邦快直营的管理模式，让快递员们都能成为企业一分子，这也让企业拥有了更强的掌控力，执行效率也更高。
技术升级是最大枢纽中心的底气
德邦快递顺德枢纽中心，华南地区70%的货物会经由这里，运往全国各地。
今年双十一，顺德枢纽中心继续沿袭了高效运转的优势。目前，顺德枢纽中心已经完成了设备、场地、人员三方面的升级。其中，爬坡机、滚筒机、无人叉车、数字孪生技术、自动化大件分拣系统等设备已经全面升级并投入应用。
因为大件本身的特性，大件分拣系统一直以来都是最难实现的设备之一。但经过持续的攻坚，德邦快递于今年实现了大件全自动分拣设备的投产。该设备采用视频识别技术，设备六面都可以自动识别目的站，比起人工分拣，目的地错误概率几乎可以降低至0。据悉，自设备应用以来，已经提升了枢纽中心30%的人员效率，场地利用率也提升了一倍以上。
在今年双十一期间，德邦快递的无人叉车也将应用在顺德枢纽中心。德邦快递的无人叉车早在去年就已经试运行，目前穿梭于枢纽中心的无人叉车已可以稳定的完成"无人驾驶"工作。
无人叉车可以精准调取货物信息，投入在线..，方便后台实时调取。通过监控系统，主控室可以看到每台叉车的位置和运行情况，同时可以发布指令，指挥叉车的运行和工作。调度室输入取货订单，无人叉车就会自动搬货出库。一个操作员就可以实现对多台叉车的调度和使用，节省大量的人力。无人叉车的应用可以使仓内成本下降30%。
此外，德邦快递与华为联合开发的AI防暴力分拣系统已经在顺德枢纽上线应用，通过智能化管控，自动监督、抓取违规装卸行为，改变了过去人盯录像的原始监管模式，可以对违规装卸行为实现24小时无缝监管。
在此双十一之际，德邦快递通过提前储备运力以及启动白班滚动分拣的方式确保快递高峰的稳定，同时要求末端配送人员，必须送件上楼，保证客户体验不打折。
大数据算法成为降本增效的有效工具
今年不再强调增速，而更注重"有质量的增长"，以产定销。目前，德邦快递常规增速已达40%。双十一更保质量，过高的单量造成的结果是"消化不良"，最终影响的是客户体验。
快递的增长，尤其是双十一的货量高峰，德邦现在已经不再单纯靠加人、买车来完成保障，德邦快递更多关注到技术对效率的提升。
动态路由助力快递效率升级，德邦快递正在研究的"动态路由"模式就是其中之一。通常，快递公司全国运输线路都是固定的。德邦快递过去会根据线路货量情况每月进行一次调整。针对双十一期间电商货高于常规快递的情况，德邦快递会利用大数据分析预测和智能配载规划，每天进行线路的动态调整，德邦快递对该技术的探索应用已处于行业绝对领先地位，今年已有10%的货量实现了动态路由规划。
该技术是基于大数据的算法应用，通过每天智能预测货量、动态调整车辆线路、降低快件中转频次、减少外场落地操作，不仅会显著降低双十一的运输压力，而且直接提高了运输时效，降低破损风险。
负载均衡系统让快递不再拥堵，针对快递收转运派环节较多的特点，负载均衡智能化可以有效解决快递拥堵问题。双十一货量实际会波动出现在不同场地、不同转运环节，2019年 7月德邦快递开发上线的"负载均衡"系统，不仅完成过去的预警功能，而且能够基于对未来货量高峰的出现环节进行智能预测，自动做出降低拥堵的解决方案。通过最前沿的算法模型，贯穿收转运派全程，实时调集资源排除风险。即便出现突发状况，在负载均衡系统的指挥下也能实现每个运输环节以及内部的均衡，保证后端通畅。
自新求变，德邦快递行业排位大步向前
2019年是德邦快递自新求变的一年。这一年，德邦快递开始尝试推出更多定制化服务产品，比如在与索菲亚家具的合作中，德邦快递深度嵌入了索菲亚家居生产到安装的全链路物流快递，上游原材料供应商、配件加工商、终端送装一体等全流程均有德邦快递的身影。
大件快递一直都是快递乃至整个物流行业的痛点之一，但因工装器具、场地设备、从业人员以及用户体验上的高门槛，导致不少..都对大件快递避之不及。这也导致中国的小件快递市场已相对成熟，但大件快递领域仍是一片蓝海。
目前，德邦快递网点2.8万家，全国分拨中心155个，服务点19097个，近200万平中转场操作面积，已基本实现全国地级、区级城市的全覆盖，乡镇覆盖率94%，同时加大了车辆运输的投入，全链路时效缩短10%，菜鸟排名从18年的8、9位直接提升至第5名。
2019年，德邦快递凭借GIS系统出色的数据采集及处理能力和对人车货仓的资源整合能力跻身福布斯中国发布的"2019中国最具创新力企业榜"。
