因为自己的尺寸方面有了明显的优势，所以胜达在前脸的设计上也不在拘泥于形式。LED大灯有睥睨一切的视觉效果，而它的中网也终于找到了适合它的比例。而保险杠区域的灯组使用了对称式的盾形设计，车头有灵动的线条增添气势，而车头底部有饰板加重自己的厚度，胜达这一次的做工完美了。轴距直接就是2865mm，再加上4930mm的车身，直接就成为了中型SUV之中显眼的存在。胜达在侧身的处理上采用
相比外观设计风格，该车的内饰设计显然收敛了很多，整个中控台T字区都没有特别复杂的线条，各功能区换分简单明了。新车的内饰共分为全黑、棕色和红色三种颜色，以应对不同人群对于内饰的不同喜好。
胜达的车长4930mm，车身宽度达到了1910mm，轴距2865mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩353Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在2位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、手机无线充电、上坡辅助、胎压监测、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、车道保持、LED日间行车灯等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解胜达，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了胜达的口碑词云，具体情况如下：
