沈葆桢
（3）中国海军软件——人才的摇篮，德克碑事件发生时，左宗棠早已在大西北，根本不在福州
福州船政雪堂是中国海军制造学校、人才培养学校之母，是中国海军人才的摇篮。马尾舰队不用说了，就是南北洋水师其舰长一级军官也多为船政学堂培养的人才，例如北洋水师九成舰长都是出自该学堂。因为其是第一家海军人才培养基地且办学理念在晚清时期属于先进行列，因此，后面的各类海军学堂如天津水师学堂无不以马尾为蓝本。
福州船政局从1866年到1907年结束历史使命，共制造轮船舰艇40艘，培养海军人才1357年。
1866年，左宗棠递交了他那篇赫赫有名的奏折——《拟购机器雇洋匠师造轮船先陈大概情形折》，左宗棠给船政局拟定了三个基本目标：制造轮船、习造机轮、习驾驶，说白了就是造轮船、学驾驶。在左宗棠递交奏折之后，就开始进行招工作用。
12月11日，左宗棠与日意格、德克碑签订了用工合同以及如何考评外籍员工的规章制度等，雇佣外籍员工事宜结束。12月23日动工兴建。1907年停办。左宗棠在开工前离开福建赶赴西北，之后船政局的工作由沈葆桢负责。
福州船政局
（4）为什么要雇佣法国籍外籍员工
在当时，尚没有中国人会制造轮船、开轮船，因此，只能邀请外国人。与李鸿章爱找英国人商量不同，左宗棠选择了法国人，主要原因就是在对当时的中国入侵中，英国和沙俄是主力，相对来说，世界三大强国中，法国尚伤害相对较轻，而且为了与英国人竞争，法国方面许多都有让步。
左宗棠对外籍雇员制定了考核标准，这一点是许多学校、机构，就是一百年后引入外资时，许多企业、工程都没有考虑的。左宗棠给外籍员工的薪酬很丰厚，它分为两部分：工资和奖金，奖金的发放则是看你是否教会了中国人造轮船、开轮船，如果教会了那好奖金给你。没教会，那对不起扣钱。
