好多人注重到说俄罗斯的苏-27战机的背上有个能够收放自如盖子，这个盖子是什么呢？里面装着什么呢？
其实这就是苏-27的减速板，不单苏-27有如许的装配，好多双发重型斗争机都装有减速板，并且都是将它设置在机背的两台动员机之间，例如俄罗斯的苏-30和美国的F-15战机等减速板都是在这个位置的。
其实战机根基上都是有减速板设计的，只不外设置的位置隐蔽，不像是苏-27如许设计在机背处对照惹眼惹人饮茶注目。
减速板的感化很简洁，那就是用来降低战机航行速度的一个板。平时这个减速板是和机体慎密的贴合在一路，如许能够削减压力，并且减速板的外形也是飞机流线型的一部门，好多时候是无法察觉它的存在的。当需要降低速度时，减速板就会被打开，增加战机迎面风的阻力，从而达到快速降低战机速度的目的。有了减速板，战机就能够实如今空中快速减速，如许能够让战机以更小的半径实施战术转弯；
减速板听起来似乎并不是那么高科技，然则减速板的设置是非常严厉的，第一点就是要包管安置在机体的中轴线上或许是机体两侧摆布对称安置。若是安置地纰谬称，打开减速板后战机很轻易显现航行偏向偏移，在下降时将会因为战机无法瞄准跑道，最终冲出跑道的事情。
跟着科技的成长，这种体积大、占用有限机体空间太多的减速板显得是越来越不轻易，并且越来越错误时宜了。现现在的最新战机根基上都作废了减速板的设计，那它们是若何实现减速的呢？这个时候就需要用到战机的飞控系统来统一把持战机的气动面，从而达到减速的目的。
例如苏-35可经由操作垂尾上的气动面差动来增加战机进步的阻力，从而达到了减速的目的。不外苏-35的机背上可没闲着，它用来搭载更多的设备和燃油，如许对战机来说，可谓是意义不凡啊。
