Junya的主要改装功夫包括把车身变回赛车一样的蓝色（尽管没有画上原装战纹），以及把..版翼豹S204的2.0L 239kW涡轮增压水平对置四缸发动机和六挡手动变速器移植进去。拜这套动力系统所赐，它的动力比原装WRC赛车报称的数值还要高。
变速器是采用H型变速箱的传统货色，踏板共有三个，所以日常驾驶应该十分容易，不过其他方面倒是无可避免地饶富赛车风味，车门一开一关都令人联想到薄如蝉翼的赛车用品，防滚架则把车厢进出口分割成几个洞，迫使我努力忆起学校体育课教授的背越式跳高动作，以免爬进车厢时弄得一身伤。
虽然这是玻璃面积大、支柱又细的九十年代出品，一旦置身于桶型座椅中便会发觉车厢对外视野只是聊胜于无，，由是意识到车门睹后镜在养眼和扰流作用之外原来还有非常实际的用处。
通过Junya的翻译软件简单讨论一番和确定驾驶上有什么必须注意后（特殊赛道常用的手刹基本上无用武之地，实在可惜），我便利用那个有点易碎的离合器耦合一挡，绕过街角走了不过30英尺就见到一些制服非常醒目的警察挥动戴着白手套的手示意我们停靠路旁。
