“姑，这个月的风云是不是要开始数说了啊？”啥啥啥？又一个月过去了……吓得我赶紧打开电脑查起了数据，咦，上个月的销量数据有点低啊，哦，7月，明白了~记得本姑我刚入行的时候，前辈告诉俺，汽车销售领域有个约定成俗的规矩，叫“金九银十”，还有个不成规矩的规矩，即“7月和8月是汽车销售最淡季”。别问我为什么，本姑也是萌萌（懵懵）的。
老规矩，先看一下惨兮兮的7月销量数据。7月汽车销售188.9万辆，同比和环比都出呈下降趋势，环比下降16.9%，同比降低4%。其中乘用车销售159万辆，环比下降15.2%，同比下降5.3%。整体来说，这真的是一个让人沮丧的7月。老师傅们说，这主要是因为天气太热，少人逛街（太阳：怪我喽）。所以，到底原因是什么，真相只有一个（吗？），我们去看一下。
SUV：又双叒叕现暴跌，车企业们颤抖了吗？
是的，你没看错，7月SUV销量又又下降，这次是同比环比同时暴跌，莫非SUV在中国已经风光不再？想当年，SUV在中国市场叱咤风云，让不少自主品牌从中大获红利并迅速崛起，甚至将一些快要走向“死亡”的企业拉了回来。但随着越来越多的车型进入，SUV市场逐渐由蓝海转向红海，车型增多销量反而下降，这是WHY？
察数姑掐指一算，主要可能有三方面原因，一是此前经过一段时间的高速增长，SUV市场出现了周期性饱和，举个不恰当的例子，，就像女生减肥刚开始可能效果比较明显，但过一段时间就很难再往下降啦（瓶颈期，都是瓶颈期惹的祸）；二是相比轿车，SUV虽然在空间、视野、通过性上有一定的优势，但是操控性、油耗等还是不如轿车滴；三是一般情况下，同一车企同..SUV车型价格会高于轿车，这也或是消费者弃“S”选“轿”的原因。
