缤越在上海首发亮相时，吉利汽车销售公司常务副总宋军说：“这就是彻彻底底为年轻人准备的一款车。”
缤越在莫干山公布7.88万-11.88万元的售价时，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说：“吉利汽车正在进行价值向上的转型。”
如今缤越在魔幻山城重庆迎来全国试驾，吉利汽车销售公司副总经理陈洪生说：“什么是造每个人的精品好车？体验过你就知道。”
吉利缤越
此次试驾，一句话概括：兴奋很大，遗憾很小。兴奋在缤越完全超出我对A级SUV的理解，遗憾在这次没能分到运动款车型，没有感受L2级智能驾驶。还好体验了自动泊车，也算有所弥补。
思来想去，是遗憾也是好事。以往我们看试驾报告，清一色顶配车型，功能齐全用起来当然无可挑剔；但汽车生活这次能和大家讨论普通款车型，对于真正有需求的读者来说，也算好事一件。
讨论一
普通款和运动款差别大吗？
此次试驾给的运动款车型选装了碳纤维套件、马牌UC6 SUV轮胎，部分车辆还选装造型更夸张的扰流板。
直观上一眼就能分辨的是，运动款车型用了吉利富有极简美感和科技质感的黑白车标，中网格栅有一条红色装饰，雾灯造型区别于普通款，还多出泊车雷达以及巡航系统的毫米波雷达。侧面则是下包围造型细节不同，以及尾部是双边四出的排气。
配置上二者之间主要差别就是L2级别智能驾驶以及LED大灯（普通款为卤素），此外别无二致。
讨论二
