在国内SUV市场新车型不足为奇的今天，想要从中遴选一款真正适合本身的车并非易事，每个汽车品牌或多或少都有着本身所擅长的范畴、亦或是你感觉有待改善的处所。但若是以公认的颜值水平来选车的话，似乎就简洁多了。手艺范畴的差距或许对于通俗消费者们来说太甚深奥，但汽车设计则是一门任何人都能够肆意评判的学问。就像今天我们预备向人人介绍的这4款车，起码在设计水平方面，它们根基都获得了绝大多数用户们一致的高度承认！
春风云逸C4 AIRCROSS：家用SUV居然还有如斯时兴、且具有亲和力的设计！
哪怕是在4款人人都非常喜爱的车型傍边，云逸C4 AIRCROSS也显得充沛挺拔独行、自身气质非常凸起。它采用了雪铁龙最新的"乐观设计"理念打造，在它的外形中，你几乎找不到几多直线条。但对于男性用户来说，它又不缺乏整体力量感、个性化水平。对于女性用户来说，它的确太可爱了、必然会让你成为全场核心！
云逸C4 AIRCROSS在外形中具有非常多值得一提的细节元素，但给人的第一印象倒是非常清洁、一体化。它的模样甚至有些"萌"，亲和力十足。此外，用通俗目光来看的话，它在概况比例、细节元素的搭配方面又显得非常协调。在爱崇家眷式设计的同时，云逸C4 AIRCROSS还有着强烈的自身个性化，让你一眼就能认出它来。
圆角矩形是云逸C4 AIRCROSS在外形部门采用最多的细节设计元素，比拟时下好多车采用的厉害线条来说，它削减了更多的冲击性、保留了更多的亲和力。引擎盖部门的海浪形面，则是又一处不常规的设计，既有力量感、又与整体车身的调性相成家。侧面腰线部门，云逸C4 AIRCROSS也使得光影有了更多的举止空间，侧裙上的圆角矩形、冲浪板式的车顶行李架，则又为它增添了个性化色彩。
尾灯造型也行使了圆角矩形设计气势，与分体式前大灯有相呼应的部门，前/后保险杠既能在平常供应防刮蹭结果，同时也展示了更多的SUV属性。四叶草气势的轮圈造型让人过目不忘，它不光整体采用了双色搭配，还在中心区域到场了红色圆角矩形设计，与整体外形设计非常契合。
车内方面，云逸C4 AIRCROSS采用了更多"家"的设计理念，强挪用户专属的空间感和气氛感。首先在颜色搭配上，云逸C4 AIRCROSS采用了大量橙色或蓝色设计，甩掉了严峻感、为车内用户呈现出了一种轻松的气氛。结构方面，中控区采用了横向式设计，加倍强调空间和条理感。偏向盘则融入了不少赛车元素，平底式设计、用料精细，既有个性化、也凸起了档次感。
双色搭配的座椅设计很相符云逸C4 AIRCROSS的整体内饰气氛，椅面和靠背区域也到场了更多圆角矩形的设计元素，与外形细节相呼应。前/后排座椅的颜值水平很高，品质感也非常强。此外在内饰细节方面，云逸C4 AIRCROSS也具备不少自出机杼的设计，例如副驾前方的扶手、车门把手、仪表盘和排挡杆周围等等，既凸起了个性化水平、同时也兼顾了更多的实用性需求。
功能设置方面，云逸C4 AIRCROSS在高配车型中搭载了后视镜电加热/折叠、无钥匙进入/一键启动、大面积全景天窗、主动空调、斑马智行系统、并线辅助、车道偏离预警、自动平安系统等等。比拟另外3款车来说，云逸C4 AIRCROSS的厂方指导价（10.68-15.68万元）具备不小的优势，在此根蒂上，它也在便当设置、平安设置方面显得较为雄厚。
在动力方面，云逸C4 AIRCROSS搭载了1.2T和1.6T这两款分歧的动员机，最大功率离别为100kW、123kW，峰值扭矩离别为230Nm、240Nm，搭配5MT和6AT手自一体变速器。在拥有个性化设计的同时，云逸C4 AIRCROSS在驾乘感触方面也传承了雪铁龙品牌的汗青基因，在照看平常舒适性之余，还兼顾了更多的活动化操控感触，值得一试。
综合来看，云逸C4 AIRCROSS在颜值方面切实是一款充沛个性化、又有内涵的车型，拥有如许一款车，无疑会给你的平常带来更多的情趣。说到个性化，春风雪铁龙官方近期还针对云逸C4 AIRCROSS推出了"言出必行、无惧Flag"如许一项挑战，连系自身搭载的斑马智行系统，流传年青年头生活立场和正能量。可见，一款车型的自身调性，不光决意了自身的颜值，还能在深远意义上去影响它的用户群体。
丰田C-HR：一款在比例上充沛吸睛、充沛跋扈的小型SUV！
当丰田C-HR还未进入国内、我们第一次在欧洲见到它的时候，难免会发出一句感慨"这辆概念车怎么会开到了路上"？没错，相信不少人第一次见到C-HR的时候，都邑被它的将来感、冲击感所打动。再次环视周围，似乎再也找不到另外级其余丰田品牌车型，可以拥有与C-HR一般、甚至是相似的设计气势了，它绝对够奇特。
丰田C-HR非常喜欢在颜色上做文章，它具有5种车身外观色可选，同时车身与车顶颜色的搭配方案多达11种！固然我们买到了同样车身颜色车身的C-HR，但也不克包管是否具有一般的车顶配色，想想也是很有趣的，它无疑进一步提拔了这辆车的个性化色彩。连结原汁原味的国外版车型设计，是丰田C-HR能快速吸引用户的一大特色。
在丰田C-HR的外形中，视觉冲击感无处不在，你或许会感觉它可爱、俏皮、有力量、甚至是嚣张…但必然不会想到圆润这两个字。凸起的比例特征是它在外形部门的首要优势，车头显得很大、大灯尺寸也非常夸张，在它看似不大的外形傍边，却给你带来了越野的错觉。分歧于云逸，丰田C-HR对于车身线条的运用加倍彻底。
它不光描绘出了厉害的腰线，就连前后轮拱区域也具备厚实的筋线，让你从侧面一眼就能认出它的锋芒。弧线形车顶，似乎是丰田C-HR整车独一让人感觉柔和的处所，但末尾的大尺寸扰流板又在警告你，它或许不是好惹的。车尾造型能够用凹凸有致来形容，又像是各个元素被用力揪在了一路，从细节到整体概况都很凸起，分列很雄厚、但又不显得混乱。
我认为丰田C-HR的内饰设计并不如外形那么抢眼，比拟于外形的个性化水平来说，它的内饰似乎显得有些过于简练。但也都是相对而言的，它的悬浮式中控屏、环抱式中控结构、以及炮筒式仪表盘等细节，依然施展出了它对于形面、比例等夸张手法的追求，只是不如外形部门来得那么凶猛。
座椅也并没有经由配色或是个性化造型来吸惹人饮茶，丰田C-HR的座椅却是以舒适性为主，它供应了不俗的腰部撑持结果，整体对照相符它带给人的活动化印象。当你真的坐进它后排的时候，或许会吐槽后排车窗的面积。切实，为了获得更好的外部视觉结果，丰田C-HR给后排侧窗预留的空间实在太小了，后排乘客乘坐时不免会感觉压制。
先来看看售价，丰田C-HR的厂方指导价是14.18-17.88万元，比拟云逸来说切实未便宜。在高配车型上，它具有LED大灯、无钥匙进入、倒车影像、主动空调、并线辅助、车道偏离预警、自动平安系统等设置。整体显得够用，但似乎并没有因为价钱高而带来更多吸引眼球的功能，这一点上似乎拉低了它的整体性价比。
动力方面，丰田C-HR全系都搭载了2.0L天然吸气动员机，成家可模拟10速换挡的CVT变速器。固然在形式上不如另外品牌遍及搭载的涡轮增压动员机更让人痴迷，但这款天然吸气动员机的输出参数、实际示意都值得一定。最大功率126kW、峰值扭矩203Nm，若是你对天然吸气动力有更多乐趣的话，丰田C-HR的这套总成不容错过。
总的来看，丰田C-HR供应了一个与云逸判然不同的个性化偏向，它擅于在第一眼印象中就狠狠地将你吸引住，让你变得跟它一般的有力量、血脉贲张。若是说云逸更适合年青年头、时尚的家庭用户的话，那么丰田C-HR的潜在用户或许就是更追求活动感、活力四射的那一类人群。
公共探歌T-ROC：套娃家眷此次居然"套"出了一个分歧平常的家伙！
说实在的，不少人或许会执拗地认为，公共家眷除了CC、凌渡这类轿跑车之外，再没有能与高颜值挂钩的车型，它们都是用"套娃"战术复制出来的一批车型…实际上，当你细心研究过探歌T-ROC之后，不难发现，公共此次居然"套"出了一个分歧平常的家伙。不外，任何事情都是相对的，探歌T-ROC在个性化水平上天然比不外另外3款车，但在公共家眷内，这切实是一款高颜值车型。
熟悉公共品牌的用户都知道，这是一个在新车设计方面不太敢凶猛地推陈出新的一个品牌。他们非常擅长拿捏新车的造型比例、尺寸和细节元素的"中庸感"，而在探歌T-ROC身上，这种手法似乎达到了一个从量变到质变的结果。探歌T-ROC的整体外形设计依然很协调，但它却比以往我们见到的途观更多了一些俏皮、活动感。
颜色搭配方面，探歌T-ROC就比公共的老款车型大步迈进，它居然使用了双色车身！没错，这一策略让探歌T-ROC变得加倍个性化，外形时尚元素倍增。在车头区域，固然给你的整体感受依然是直线条的铺陈，但不难发现，在几许图形的组合傍边，探歌T-ROC对于比例的拿捏照样值得一定的。但反过来说，公共的设计师或许怎么都不会采用云逸上的圆角矩形设计，不信你看它雾灯区域的日行灯，"环形"傍边还带着不少锐意的角度。
侧面概况上，探歌T-ROC采用了不少镀铬元素来提拔自身的个性化色彩，从上至下离别是车顶行李架、侧窗线、底部保险杠概况线，对于条理感的竖立有不小的匡助。探歌T-ROC在车身侧面采用了双曲腰线设计，这一时下风行的元素无疑给它增添了一些大气感。尽管侧窗线条对照平直，但腰线的润饰感化却给它加了分。
从侧窗概况延伸至尾部的镀铬条，进一步加固了探歌T-ROC在视觉上的整体感。车尾则凸起了横向化设计，具有很强的条理感，显得简练、不机器。后保险杠区域的设计却是更细腻一些，行使几许图形和镀铬饰条的搭配，营造出了更多的品质感。探歌T-ROC的双色搭配轮圈也极具活动感，它与整车的比例显得加倍协调，视觉上也显得很年青年头化。
内饰部门，除了采用与车身同色的内饰结果之外，就再没有更多能够零丁介绍的部门了。探歌T-ROC的内饰结构采用了家眷式设计气势，加倍追求座舱空间的整体行使率，造型方面却是充沛简练。座椅在设计方面没有太多凸起的处所，但真皮+Alcantara面料的搭配，却是能在平常驾驶时供应更多的摩擦力。
再来看看探歌T-ROC的售价，厂方指导价13.58-20.38万元，比起云逸和丰田C-HR来说，探歌T-ROC的售价又向上探了一步。不外，它拥有的设置水平也加倍齐全，高配车型上搭载了全LED大灯、后视镜加热/折叠、无钥匙进入/一键启动、可选装自适应巡航、倒车影像、全景天窗、双温区主动空调、全液晶仪表盘、电动尾门、自动平安系统等等。固然售价偏高，然则探歌T-ROC的设置水平在4款车傍边也是最为雄厚的。
动力方面，探歌T-ROC搭载了1.2T和1.4T这两款动员机，个中1.4T还分为凹凸功率两个分歧版本。最大功率离别为85kW、96kW和110kW，峰值扭矩离别为175Nm、225Nm和250Nm。除了1.2T动员机成家5MT变速器之外，其余车型均成家7速双聚散变速器，探歌T-ROC同时还具备2款四驱车型，比另外3款车略有优势。
就颜值方面来说，探歌T-ROC绝对不是4款车傍边最出挑的，它只是在公共家眷内部具备了更强的个性化水平。固然售价偏高，然则探歌T-ROC在功能设置、驱动形式等方面也具备不小的优势。是以，若是你对颜值水平的要求不那么高，又想拥有一辆高设置、甚至带有四驱功能的SUV的话，探歌T-ROC或许是一个对照合适的选择。
丰田奕泽IZOA：一辆你几乎差别不出与C-HR有什么区其余车！
为了均衡国内两家合资厂的需求，丰田把C-HR引入国内的时候，离别降生出了两款除了，除了广汽丰田的C-HR之外，再一个就是一汽丰田奕泽IZOA了。关于设计方面的优势，两款车几乎一模一般，甚至当这两款车行驶在马路上的时候，你都很难去离别它们究竟谁是谁…
在外形傍边，丰田奕泽同样布满了视觉冲击力，给人以很强的力量感。它的外形中也不具备圆润这个气势。凸起的车身细节比例也是它吸引眼球的要害，车头显得很大、大灯尺寸也非常夸张，在它看似不大的外形傍边，却给你带来了越野的错觉。
腰线和轮眉的张力，同样是丰田奕泽在侧面给人印象最深刻的区域。弧线形车顶和大扰流尾翼的个性化特征依然在，它擅于在不经意之间向你传递更多的冲击性。车尾造型能够用凹凸有致来形容，又像是各个元素被用力揪在了一路，从细节到整体概况都很凸起，分列很雄厚、但又不显得混乱。
丰田奕泽的内饰设计同样谈不上抢眼，与外形的差别有点大，整体气势较为简练。它同样采用了悬浮式中控屏、环抱式中控结构、以及炮筒式仪表盘等细节，对于形面、比例等夸张手法依然很执着。丰田奕泽的座椅倒同样以舒适性为主，它供应了不俗的腰部撑持结果，整体对照相符它带给人的活动化印象。当你坐进它的后排，侧窗面积小的问题也同样存在。
来看看售价，丰田奕泽的厂方指导价是14.68-17.58万元，跟C-HR几乎平起平坐。在高配车型上，它具有LED大灯、无钥匙进入、倒车影像、主动空调、并线辅助、车道偏离预警、自动平安系统等设置。整体显得够用，比拟云逸来说，性价比优势不敷显着。
动力方面，丰田奕泽全系都搭载了2.0L天然吸气动员机，成家可模拟10速换挡的CVT变速器。这款天然吸气动员机的输出参数、实际示意都值得一定，最大功率126kW、峰值扭矩203Nm，若是你对天然吸气动力有更多乐趣的话，丰田C-HR的这套总成不容错过。
若何来选择丰田C-HR或许丰田奕泽，色彩搭配、细节功能设置的差别当然是一方面，而我相信，不罕用户或许也会将哪家4S店离家近作为一个参考尺度，究竟它们仅从产物上来看不同真的太小了。
全文总结：在颜值方面，4款车均具备自身的特色，云逸显然更适合大多数家庭用户，它的亲和力最强，色彩搭配、细节设计方面切实显露出了不俗的设计功底。丰田C-HR和丰田奕泽则显露出了十足的力量感和冲击性，它适用于更多追求活动感的年青年头用户。探歌T-ROC是4款车中颜值最不出挑的那款车，然而在设置水平方面示意抢眼。事实哪款更适合您本身，还得连系自身需求、家人的购车定见来进行判断。
