曾几许时，说起油电夹杂那都是百万级豪车的设置，哪有工薪阶级的份儿啊?如今多少人除了为了车牌子买电动车，更多的是为了省油钱，究竟国内油价与国际老是倒挂，降一毛涨5毛，几多工资了那一毛钱油价赶在涨价前列队加油啊！虽说电车省钱，然则充电麻烦，冬天续航里程短啊，跑远程还得总找充电桩，如今好了布衣的油电夹杂车，1公里3毛多钱，还要啥电动车！雷凌
首先介绍的就是这款1.8H GS CVT精英版，双擎油电夹杂，车身尺寸4630x1775x1485mm，轴距2700mm，最大功率73KW，最大马力99Ps,最大牛142N.m。电机最大功率53kw，电机最大扭矩207N.m。
内饰很丰田，简约合理，中控台下方很窄，固然贫乏美观，然则对于身高体壮的人来说不挡腿，能够说是对照实用，相符日系车的不偏不倚。偏向盘固然不是皮质，然则多体验几回握感还不错。设置有LED远近光，多功能偏向标，拨片换挡，彩色显露屏，前后五气囊，遥控钥匙无钥匙启动，刹车辅助，上坡辅助，车身不乱系统等。瑕玷，噪音略大，底盘行车质感差。然则综合油耗4个多，3毛钱1公里，瑕玷能够忽略。今朝售价12.28万起。卡罗拉
下面介绍的这款车就是卡罗拉双擎混动版，车身尺寸4630x1775x1485mm，轴距2700mm，雷凌同款动员机，姊妹车型。
内饰气势跟雷凌也根基雷同。这里就不外多介绍。雷凌和卡罗拉的细节区别在于卡罗拉以城市为主，吊挂偏软，雷凌正好相反，吊挂偏硬，高速过弯侧倾幅度小一点。卡罗拉的隔音稍好与雷凌，同时卡罗拉要贵一点。此外雷凌后排头枕两侧弗成调节。卡罗拉能够调节。总之卡罗拉贵一定是有点差距的。二手车知名度卡罗拉好于雷凌。总之两款车就是油耗低，就不消考虑电车了，因为没有里程焦虑！
所以，是选卡罗拉照样选雷凌，就剩下小我喜欢了！
