汽车轮胎属于行驶系统的一部门，用来接管地面的振动，传递动力，而且要连结充沛的韧性，在刹车的时候还要尽或者的发生充沛大的摩擦力，实现最鼎力矩制动，一条好轮胎能够显著缩短制动距离！
如今的汽车轮胎几乎都是低压胎无内胎设计，也就是我们常说的真空胎，凭据胎面钢丝的安置形式分为子午线轮胎和斜交胎，一样如今的都是子午线轮胎！
轮胎的胎面，就是和路面接触的处所有钢丝，轮胎的侧面是尼龙绳编制的，防爆胎的侧面也是钢丝！真空胎经由轮毂和轮胎进行密封，一样来说轮胎气压也就是2.2-2.5摆布，凭据车型和轮胎的种类分歧，胎压浮动对照大，好比超低压胎，才1.5bar摆布！
轮胎的气压越高，轮胎越硬！正常的车轮总感受前轮有些扁，感受和缺气一般，这个是正常的，迁移的时候轮胎侧面一直的弯折会造成滚动阻击增加，然后就是油耗增高，所以胎压低会导致油耗增高，反过来轮胎气压提高能降低阻力降低油耗！
轮胎硬了今后会在必然水平上降低高速并线或许转弯的侧倾，就像超跑减震器都是硬邦邦的一个事理！轮胎太硬会造成胎面兴起来，接触地面的时候不是整个胎面完全接触地面，而是中央部门接触，所以摩擦力下降！还会造成轮胎中央过度磨损！
总结一下胎压过高的损害，首先是轮胎非常磨损，摩擦力降低，刹车距离耽误，减震结果差！当然也有长处，滚动阻力低，油耗低！在货车上能够经由提高胎压来超载！总体来说照样按照车辆尺度进行胎压的调整！一样的油箱盖，或许B柱上会有标签，气压调整的时候对照尺度胎压！
