2019款宝马X5其实早在2019年1月份第一批车就已经到港，只是刚一拆箱就被拉去跑3C经久测试去了，估量跑完经久测试之后在2019年第二季度剩下车辆才会批量报关出来进入市场。在这里值得一提的是第一批到港的车型均为加拿大版本并且设置都很高，今天我们重点为恢弘车主同伙们解答的问题，新老两款宝马X5在设置和机能参数上有何区别？做了哪些升级改款？
因为第一批到港的现车都是加版高配车型且只有一个版本型号，3.0T M活动+大豪华包。所以，我们就以统一型号的2018款加版3.0T M活动+大豪华包来做对比。
先说说外观，整体上看上去没有什么太大的转变，然则细心看的你会发现新款的中网比老款是要大一点的，雾灯的外形也有所改变，如许看来的话前脸凸显的加倍霸气了一些。新款宝马X5的车身尺寸为：4936mm.2004mm.1744mm（长宽高），前后轴距2975mm而老款的车身尺寸除了高度之外长和宽都没有新款的尺寸大，老款车身尺寸为：4886mm.1985mm.1762mm,前后轴距2979mm。并且值得愉快的是19款宝马X5车身尺寸固然加长，加宽了，然则后备箱容积却没有任何转变与18款连结一致。那么，新增的尺寸则悉数用在了前排驾驶舱和二排座舱里了，这个改变照样非常喜人的。也让19款宝马X5拥有更大驾驶空间和乘坐空间。
众所周知宝马公司在汽车灯光的灯源上一向是走在汽车界对照靠前的，当然此次也没有让恢弘车友同伙们失望，19款宝马X5加版车型，近光灯为LED灯，而远光灯则采用了有效射距500米的激光灯灯源（晚上开车再也不消怕远光狗了）。值得一提的是哪怕是统一型号18款的车型都是采用的氙气大灯，LED光源也只是选装。所以，新款X5在大灯光源上也是做足了功夫，不光标配了LED和激光灯源，自适应远近光也是标配，而且连刹车灯都标配了LED灯光。
当第一批现车到港的时候，我们同时也拿到了一张厂家随车的具体参数设置表。其时我们就发现了一个有趣的问题，老款标配的实木内饰在新款上酿成了选配。这是为什么呢？当我们打开车门看到新款X5的内饰之后这个问题便有了谜底，19款X5在内饰材料上面除了供应实木内饰之外还新增了一项水晶内饰组件。此设置为单选项，最凸起的处所就是中控台位置的施华洛世奇水晶档把了，非常的亮眼。
此外，我们经由厂家的设置单还发现了一些对照有趣的器材。之前弗成选装的第三排座椅，在19款宝马X5上酿成了可选装项目，也就是说在19款的新款车源里我们将有机会再会到7座的宝马X5,对于第三排座椅有硬性需求的客户绝对能够说是一个福音。
当然，2019款宝马X5给我们带来的惊喜远远不止这些。19款X5固然采用的也是3.0T双涡轮增压汽油动员机，可是排量倒是有所改变的。18款的排量为2979cc.而19款的排量则是2998cc。固然同为3.0T然则这细微的差距是弗成以被忽略的，新款动员机排量如许调校天然是有它的用处的，动力输出方面18款的动员机最大马力是304匹，最大扭矩407牛·米，最大功率转速为每分钟5800-6000转，最高时速210KM/H,百公里提速6.5秒。而19款宝马X5经由动员机的从新调校之后则加倍精良，动力输出方面也加倍凸起。19款宝马X5动员机最大马力为340匹，最大扭矩447牛·米，最大功率转速为每分钟5500-6500转，最高时速达到了243KM/H，百公里提速仅需5.5秒。
悬架方面没有什么大转变，仍然沿用了前后自力悬架，前悬架为双叉臂自力悬架，后悬架为多连杆自力悬架。此外，配备可变悬架，这里值得说一下的，老款的可变悬架只有软硬调节没有凹凸调节，甚至都无法选装凹凸调节。而新款不光仅供应了悬架的软硬调节还供应了悬架凹凸可调的选装项目，再配上可选装的空气悬架能够让新款宝马X5有更好的公路示意，无论是驾驶操控性，照样乘坐舒适性双双又拔高了一个条理。
固然新款宝马X5依然没有大梁采用了承载式车身，我们只能把它看作是一款SUV车型而不克将其称为硬派越野。不外宝马公司的设计师们此次似乎不这么认为，为了提高新款宝马X5在野外的越野能力，19款宝马X5又新增了一个选装项目：后桥限滑差速锁。有了这个设置新款X5在野外越野时的示意可就完全纷歧样了。固然没有见过，不外我们仍然很等候19款宝马X5在野外的示意。好了，以上就是19款X5新增设置和升级的处所，当然还不止这些，好比新到车型标配21寸轮毂，拥有16个扬声器的哈曼卡顿音响等等。
