从2016年起，通用集体就起头研发全新一代的克尔维特跑车，与该品牌传统的前置动员机结构分歧，第八代克尔维特采用超跑常用的中置动员机结构，此前伪装测试车被媒体多次拍到，据雪佛兰官方信息，新车将在今天正式公开表态，美国制造商还没有发布全新跑车的具体细节，但外媒提前曝光了该车的官方照片与动力细节。
克尔维特Stingray C8
新一代车型将陆续传统定名Stingray黄貂鱼，外观陆续家眷式设计。动力方面，尺度Stingray（C8）搭载一台6.2L天然吸气LT2 V8动员机。位于中部的动员机在玻璃罩下清楚可见，该引擎由现款LT1升级而来，其最大功率提拔至495马力，峰值扭矩为627牛米。在配备Z51机能套件后，C8从静止加快到96km/h仅需3秒。
克尔维特Stingray C8
除了尺度C8，克尔维特还将在将来推出更多高机能版本，初期发售的版本将供应Z51机能包供用户选择，个中包罗升级的刹车、冷却系统以及Throatier全段排气。而顶级的ZR1估计将搭载一套夹杂动力系统，其最大功率接近1000马力，作为参考，现款克尔维特C7 ZR1最大功率为755马力，该车从静止加快到96km/h仅需2.8秒。
克尔维特Stingray C8
现款C7供应7速手动挡版本供用户选择，对于喜欢驾驶的客户来说，克尔维特在C8车型上作废手动挡并不是一个好新闻，但手动挡属于小众选择，这并不会影响到C8的整体销量，据信，新车全系标配8速双聚散变速箱，驾驶者能够经由偏向盘后背的换档拨片进行换挡，其换档速度比手动变速箱更快。
作者：焦亚坤
