说到捷豹，你脑海里浮现出来的，或者是那台风华旷世的E-TYPE，亦或是那台性如猛火的XJ220，也或者是那台迅捷优雅的F-TYPE,总而言之，他们都有着捷豹品牌独有的英伦气息和绅士风度。然而，汗青的车轮从未停下脚步，跟着捷豹经典的六缸引擎，后轮驱动等一系列元素逐渐猬缩。捷豹XFL——一台英国品牌行政级轿车采用四缸+四驱的动力结构，也已经成为实际，唏嘘感慨之余，我心中不禁发问：独一不变的真的只有转变自己？
外观篇
说到车辆外观设计的光鲜奇特，意大利人生成浪漫，是以他们缔造出了无数千奇百怪，惊世骇俗的超等跑车，而英国人崇尚绅士风度，是以英国品牌的所有车型，仿佛也都带上那股浓浓的英伦范。
不管是前捷豹设计总监Ian Callum设计的那台震惊业界的老款XF。照样彻底舍弃了复古气势的全新一代XFL,“富有力量而不失优雅”，成为两代捷豹XF车型给消费者留下的配合印象，而如许的视觉观感的背后，施展出的是设计师高明的驾御线条与形面的能力。
全新的奇瑞捷豹XFL，经由一系列精悍的线条与棱角的运用，使得车头看上去加倍力大无穷，全LED的大灯灯组，内部也进行了从新设计，使该车的风格加倍壮大，动员机上隆起的筋线，伟大的进步气格栅和黑洞洞的下进气口，也预示着该车的不俗动力机能，尽管作废了立标，然则红底银标豹子头看上去的确协调了很多。
来到车身侧面，全新的奇瑞捷豹XFL轴距加长了140mm，看上去尽管没有尺度轴距版本那样潇洒矫捷，但与其他车型比拟，其车身侧面丝毫没有锐意拉长的违和感与痴肥感。高配车型的19寸轮毂，让该车侧面看上去也加倍大气。
近乎沟通的前后门长度比例与极为流通的C柱下滑曲线，拉伸了车辆的视觉观感，平直的腰线、隆起的概况线、镀铬装饰的侧裙线，也塑造了条理分明的光影结果，使得整车看起来非常的优雅自在，只有在跑车上经常显现的较小侧窗面积，不光有助于降低整车的视觉重心，也使该车的豪华感与活动感更上一层楼。
车辆的尾部，与老款根基连结一致，内部经由全新设计的尾灯灯组，夜晚情形下点亮结果极佳，固然XFL在车尾运用的横向设计元素并不多，但凭借同级中1880mm的最大车身宽度，进一步强化了低视觉重心的结果，使得整车显得加倍低矮，双边双出的粗大排气，也在暗示着其不俗的动力水准。
超卓的线条与形面的运用，以及整车比例形态的营造，最终付与了捷豹XFL将豪华与活动两种格格不入的气质完美融合的别致观感，从不外是从视觉角度照样美学的角度来评判，XFL绝对是一辆稀奇时兴的轿车！千变不离其宗，尽管是国产的奇瑞捷豹XFL，但那股英伦范，实在是太迷人！
内饰篇
2019款奇瑞捷豹XFL只是又一次中期改款，内饰结构也没有任何转变，陆续了之前简练风雅的设计气势。比拟BBA，活动特征更强。国产加长后，车内空间非常宽敞，依然采用游艇式环抱设计座舱，银色的中控饰板质感也更强，合营红棕色内饰设计，整体看上去十分大气，豪华质感也获得了进一步的提拔。
在夜晚前提下，奇瑞捷豹XFL 30t供应了多种颜色的气氛模式，尤其是将车辆调制动态模式下，红色的气氛灯将会把车辆内饰陪衬的极为魅惑。
三幅式多功能偏向盘质感十足，握感也十分超卓，整体略微靠下的幅轮比例，也更相符人体工程学设计。
奇瑞捷豹XFL 30t车型所搭载的英国之宝音响，音质也十分超卓。
如今各大豪华品牌都已经起头使用全液晶仪表盘了，然则首先内行政级轿车使用该手艺的，恰是捷豹。
车辆顶部悉数采用翻毛皮材质，用料能够说是十分厚道了。
10.2英寸的中控屏幕巨细适中，支撑360全景影像，新增的车载Wi-Fi功能，最多支撑8台设备保持。
得益于加长的那140mm轴距，奇瑞捷豹XFL 30t的后排乘坐空间十分广大，小桌板知足了商务人士的要求，家用也能够放上一些杂志和零食，相当实用，后排娱乐系统能够显露车内媒体和导航，并支撑拓展其他设备。
后排座椅不光能够进行电动调节，还支撑按摩功能，开门警示功能若是检测到侧面有车辆和人员经由，会为后排发出提醒。
自力空调支撑座椅通风加热，HDMI和USB托言应有尽有。后排隐私玻璃和电动遮阳帘也为后排乘客供应了多重隐私珍爱。
这个级别车型该有的设置和空间，奇瑞捷豹XFL30t车型切实都已具备，若是说外观设计方面，奇瑞捷豹XFL就像是一个不怒自威的高级贵族，那内饰设计，就像是一个居家暖男，设置雄厚，空间广大之余，细节的超卓质感和豪华感的营造，也是十分超卓。
动力篇
说到动力系统，其实就是这代XFL改变最大的处所了，2019款捷豹XFL作废了3.0T机械增压动员力，只有一种2.0T动员机排量。这款四缸动员机曾被评为“沃德十佳”，具有三种调校参数，离别是标识为20t的200匹马力、25t的250匹马力和新增的30t 300匹马力。而且在25t车型和30t车型新增捷豹全旅程智能四驱系统。
本次试驾车型为顶配车型，300匹马力能够用暴力来形容，配以智能四驱系统，不光抓地力更强，平安性和不乱性也都获得了稳步的提高。300P.S的最大马力、450N·M的账面参数，显然不克以平常用车的动力尺度来权衡，将变速箱挂入S挡，驾驶模式也调成紧绷的赛道模式，这台行政级轿车，绝对能够酿成让GOLF GTI等一众钢炮，也不敢随意骚扰的对象！换句话说，这台豹子，真的很“暴力”。
变速箱方面，新车依旧使用的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，平顺性相当超卓，换挡动作清洁利落，整个加快动作非常紧凑，中段扭矩贮备非常的壮大。连系捷豹招牌的旋钮式档杆和换挡拨片使用，驾驶体验非常精良。
文末结语
在2019款奇瑞捷豹XFL 30t车型陪同我的这段时间里，我驾驶它一共行驶了1200余公里，其典雅的造型、奢华的内饰以及出众的操控机能，线性的动力输出，无不让我影响深刻，但实际上最令我欣慰的是，捷豹身上的内股“劲”，并没有消散！
现现在，各大汽车品牌之间的同质化现象，变得越来越严重，哪怕是像奔腾、奥迪、宝马等豪华品牌旗下的车型，都在消费升级和购车人群愈发年青年头化的情况下，朝着年青年头和舒适偏向挨近。切实，我们能够看到捷豹为适应中国汽车市场，而做出的一些妥协和各种起劲，然则作为一个爱车人士，我看到更多的，是捷豹汽车对峙自我，挺拔独行的孤傲风骨，其布满优雅感的“豹力”美学设计以及活动基因，也成为了捷豹所独有的精良品牌文化！
