在SUV范畴和细分市场上尝到利益之后，凯迪拉克再接再厉全新推出了中大型SUV——XT6。
7月18日晚，上汽通用凯迪拉克XT6正式在国内上市，新车共推出5款车型，指导价区间为41.97-54.97万元。XT6应该是豪华品牌在中国市场第一家国产投放中大型距级的豪华SUV。
外形设计上，凯迪拉克XT6陆续了“钻石切割”的品牌DNA设计，前脸同样分为风尚版和活动版两种。固然两种面孔在设计细节上有差别，但整体照样呈现出大气、硬朗又不失豪华的气势，很相符当下市场的审美口味。
比拟外形，凯迪拉克XT6的内饰设计有些搪塞，整个就像是做了点精美化处理的别克昂科雷(参数|图片)。同样的，凭据活动版和风尚版的差别，车内的饰板会区分为碳纤维饰板或木质饰板。新车在豪华感的营造上距离奔腾、宝马、奥迪有显着差距，做工水平上也有距离。在设置上，XT6也没有看齐同级产物，仪表盘为传统机械式，不是大尺寸的数字液晶仪表盘。中控屏为8英寸，尺寸有些小，与今朝主流的10英寸双屏组合的设置有显着的差距。在车机系统方面，XT6配备了最新一代的CUE系统，支撑OTA，但CUE系统欠好用也出了名。此外，HUD昂首显露和夜视成像XT6也有配备。
作为定位中大型距级的豪华SUV，XT6(参数|图片)的车身尺寸为长宽高5056/1964/1780mm，轴距2863mm。单从数据上说，XT6的长宽高是及格的中大型SUV，但其在轴距数据上却已经掉队于低一级的奥迪Q5L(参数|图片)和奔腾GLC-L。当然，轴距数据不是权衡车内实际空间的指标，建议人人实际体验。
比拟起同级别另外车型来说，XT6的最大分歧照样有贴合美国市场需求的2+2+2的六座版（美规同时供应2+3+2的七座版）车型，个中第三排座椅具备电动翻折的功能。从乘坐舒适度方面考量，六座车型的乘坐体验更佳，能营造高级的乘坐感触。
动力部门，XT6全系搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率输出241马力，峰值扭矩为350牛米，成家9AT变速器，知足国六b排放尺度。这具2.0T引擎和XT4(参数|图片)身上配备的那具引擎完全沟通（XT5(参数|图片)也是），动力数据的标定也沟通；同时也具备钝缸手艺，在某些工况能够实现两缸工作。作为一台定位中大型距级，车重达2070kg的SUV，其居然和一台定位紧凑级的SUV采用沟通的动力总成，无疑有小马拉大车的嫌疑。拖不动！比拟起来，美规的XT6就配备了3.6L V6引擎最大功率输出为314马力，峰值扭矩367牛米。当然，若是国产XT6配备这款引擎，成本和售价无疑就会直线上升，无法与BBA的同级车型形成价钱上的差别化作战了。
凯迪拉克XT6针对中国市场的产物定位和策略就是对准细分市场。定位高于XT5低于凯雷德，正好填补了凯迪拉克在这个区间的产物线空白。凯迪拉克本年1-6月在中国市场的累计销量为11.5万辆，同比增进1.98%，这解说其还有上涨空间，XT6就是能鞭策凯迪拉克上涨的助推器。然而，作为一款打价钱差的细分车型，XT6是否有充沛的竞争力呢？
从价钱上剖析，今朝奥迪Q5L的官方指导价为38.28-49.80万元，奔腾GLC指导价为39.08-56.28万元。除了级别上的差距，XT6在品牌、设置、机能方面临比它们毫无优势。而和同级其余奥迪Q7（68.38-96.28万元）、公共途锐（56.98-81.98万元）比拟，XT6在机能上有有差距。在敌手们终端价钱有大幅优惠的情形下，XT6的价钱吸引力又下降了不少。是以，XT6固然定位细分市场，但其实处于一个很作对的境地。对于消费者来说，凯迪克拉品牌在终端市场的保值率太差，终端会显现大幅扣头的情形。市场都有买涨不买跌的心理，持币待购的消费者都在等候XT6半年后的终端打折力度。是以，对凯迪拉克XT6来说，最终要面临的照样以价换量，照样保价弃量的问题。
（ 文：何威、车师长MrAuto）
