进入2019年以前，一汽飞跃渡过了极为落寞的几年；但现今其似乎强烈意识到了本身心里的不甘，于是在新的一年里起头"策马飞跃"起来。凭据全国乘联会数据，2019年7月份一汽飞跃共售出6489辆新车，较客岁同期暴增84.5%；这是继6月份同比暴增109.4%后，再一次实现强劲增进。而纵观其前7个月累计销量数据，也取得了逆市同比增进11.9%的亮眼成就。
于是乎，一些媒体起头为其大唱赞歌，而一些不明就里的车迷粉丝也颇为感动地认为其答复之路已然开启；但事实真的如许吗？在车快评看来，谜底很或者是否认的。
首先，我们来看看飞跃本年所取得的亮眼成就：其尽量6、7月份尽量离别实现了109.4%和84.5%的同比增幅；但也只离别卖出去12084辆和6489辆新车。很显着，客岁同期的销量基数过小，加上增加了新的产物序列，这才是其销量能实现较大增幅的主要原因。
其次，尽管从销量增进数据上来看，飞跃在2019年1-7月份的市场示意堪称亮眼；但细心剖析能够发现，其存在的隐忧实则不少。照样以其6、7月份的销量为例，固然7月份同比增幅超8成，但销量环比却几近遭腰斩。而客岁底才推出的新车、早前的"销量经受"——飞跃T77，其7月份销量只有戋戋的2203辆——自此该车已然一连两月环比下滑。整体及主力车型销量极不不乱，新推出旗舰正以较快速度陨落，都反映出其旗下产物或存在产物力不足等问题。
再者就是一再遭曝的品质问题。照样以飞跃T77为例，尽管具有颜值高、设置雄厚而科技感满满等长处，但遭车主就各类巨细质量及办事方面问题的投诉却一向络续。车快评在查阅车质网相关投诉数据后发现，仅是近两三个月来，其遭到来自车主巨细质量投诉问题就包罗：动员机故障灯亮、油门故障、无法启动、动力消散、动员机公里不足，无法加快、变速箱异响，以及车钥匙故障、影音系统故障、车身漏水、电瓶故障、天窗漏水、转向系统异响、车内异味、行车平安辅助系统故障、偏向盘不正、车身共振及前后桥异响等等。而值得注重的是，投诉中还有不少是关于售后办事方面的，像配件争议：无零配件、发卖承诺不兑现、多次返修、出售库存车，甚至出售问题车等等，纷歧而足；可谓是令人寒心不已。
小结：从以上介绍和剖析能够看出，一汽飞跃现今存在的问题不少，也弗成谓不严重。从当前的情形来看，飞跃距离真正答复之路也很远；而这不是经由换个新车标、推出一些新的产物序列，就能够和"不胜的曩昔"说告其余；厂家需对此连结警醒和正视。
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