今天这台车是2008年6月份出厂2009年7月上牌的08款奔腾S300L尊贵版。搭载了一台3.0L天然吸气动员机，最大马力为231马力。这个数据放今天或者不太起眼，目前好多2.0T的高功率机子都能做到，然则开、买这车又有几多人会在意究竟都是有司机开是吧。
我小我认为这代奔腾S的线条要比现款的要优雅好多，前后叶子板的突起加上侧面的腰线优雅又不失力量感。不像如今的设计都是套娃设计照样很眷念以前老车，想起网上很风行的一句话：不是我喜欢老车而是我喜欢的车都老了。
说这么多照样先看这车的车况吧。打开机舱就看到这台3.0L V6的大机械，细心看了下两侧气门室盖并没有发现有严重的渗油现象应该是上任车主把气门室盖垫换掉了双方还能看到溢胶。总体机头的工况还行除了换了气门室盖垫其他没有大问题。
机械没问题那就要看车子的框架了，首先机盖并没有拆卸的陈迹然则边缘处有一些气泡，那么车头一定会有一些问题，果真左侧叶子板和左前大灯都拆卸陈迹，左前大灯是更调了左前叶子板上是有钣金修复陈迹。不外看他的梁头和叶子板内衬是没有修复陈迹所以或者只小碰撞罢了
车头看完来到车尾。同样也有一点小故事好在伤的不算严重只是后围板有钣金修复的陈迹和右后尾灯是有更调应该是靠右后位置有追尾，还好没有切割更调否则的话那价钱又得差不少。说到这个围板修复我想给一些车主一点小小的建议：若是车子车尾发生追尾伤到了后围板的话能不要去切割更调就不要去切因为这器材会影响到今后这车的卖价，其实不单单是后围板，两后叶子板也是有的时候侧面有碰撞或许剐蹭时，有的4S店或许补缀厂回给你直接切掉再焊一块上去如许到时候这车你要出手想卖的时候那价钱就相差很远了
这车的根基情形就如许了，车头部门：气门室盖有拆卸更调气门室盖垫、机头缸体稍微渗油、变速箱跟动员机保持处有稍微渗油、左前叶子板钣金修复、机盖钣金修复、左前大灯更调、前保险杠更调，车尾部门：右后尾灯更调、后围板钣金修复、后保险杠更调、右后叶子板钣金修复。内饰部门调养一样相符13万公里总，主驾驶位门板皮和中央扶手有老化脱层。
最后顺便说下奔腾S 08款和10款的大灯区别：左边为08款右为10款，尾灯区别照样很大08款尾灯中央的灯带是黑色的10款的事两条白带(额,,,,,,,欠好意思还说两条白色灯带吧)。前大灯灯组区别就不是很显着不细心还真不太悦目出来08款大灯上面是没有灯眉的而10款是上面有一条灯眉
好了今天的车到这里就竣事了，码字不易若有说到禁绝确还望多多斧正。
