汽车市场的竞争越来越激烈，口碑就成了看汽车好欠好的一个方面。好多人买汽车的时候看到有的汽车口碑差，就直接抛却不买，口碑对一个汽车品牌非常的主要。今天要说的这款斯巴鲁BRZ在国外的口碑不错，在国内的发卖市场却不那么乐观，就让小编带人人来剖析下斯巴鲁的毛病。
1.价格观纷歧样
斯巴鲁销量欠好，这里特指中国大陆，原因首要有中国进口车政策和国内公共消费观的问题。斯巴鲁在澳洲跟丰田本田和另外日系车一般常见。在国外，斯巴鲁的价钱很适中，加上他的AWD启动，吸引力是蛮大的。在国内因为非合资车的身份（斯巴鲁其实是最早进国内的日系车，然则被坑了），因为它的订价高，车辆少了，加上是进口，修理费和零件天然就贵了。此外就是国内的消费观，国人对于购车这件事时郑重的，他们往往加倍存眷的是装饰性的器材，好比“高逼分外观”和“看似豪华的内饰”。能知足这些需求的，好多国产物牌和另外日系车都做的比斯巴鲁好。所以消费观的分歧培养了斯巴鲁设计理念在中国无法扎根的事实。
2. 动力总成单一，设置无优势
就内燃机车型趋势来看，小排量涡轮增压恰是当下趋势，拿公共来说的话小排量涡轮起步在国内最早，城市用车低转扭矩输出的确来劲，还省油。而斯巴鲁，只有一款变速箱那就是CVT。现款丛林人只有一个2.0L天然吸气弱电混选择，傲虎只有2.5L天然吸气选择，2.0T都不卖了。XV的动力总成从降生到如今只有2.0L天然吸气配CVT，同样是天然吸气，人马自达家的CX-4至少还有两个选择呢，造型也充沛时兴。设置也齐全，价钱更厚道。今天说的这款斯巴鲁BRZ，更是毫无长处可言，外观、内饰、再加上设置，单一的动力总成，比起同级别B级轿车，算是差的了。
3. 没有实用性
BRZ的确不是一台适百口用级其余车型，底盘太低轻易刮底，修理换零件麻烦，油耗不低，并且车内最多就坐两小我，后排只能放包包这类，若是真正作为车主的就少之又少了。并且同级中的丰田86比这强多了，同样的级别人人都邑选择后者。BRZ厂商刷新成本高，换代贫乏动力，除了情怀、操控、后驱、跑车外形，还有哪一点能让人掏出三十万买如许一个不适百口用、动力水平趋于寻常的玩具车？
总结：看完了小编以上总结的3大毛病，你有什么想说的呢？还有一点必然要提一下，就是遍及BRZ的二手车售价都和新车相差无几。而在斯巴鲁官宣BRZ回来后，二手车价钱已经回来到了“正常”水平，相信必然有二手车商们已经“哭晕在茅厕”。作为一款小跑车，将来新一代的BRZ是否还会再斥地迭代，或许是否会引进国内仍是一个未知数。
