文 | 大青枣
图 | 潘隐
我们经常会用“扮猪吃山君”来形容奥迪RS6 Avant——低调的设计之下，隐藏了一颗躁动的心脏，若是因为低调而挑战它，那么究竟很有或者只能跟在后背吃灰。
但“低调”的这个观点在全新一代奥迪RS6 Avant发布后就能够终结。
一点都不低调的奥迪
这是第四代的奥迪RS6 Avant，基于第八代奥迪A6研发，在它身上你基本看不到“低调”二字，满身都披发着一股“狠”劲。
线条运用的稀奇犀利夸张，车身也变得更别有棱角，并且从D柱那夸张的倾斜度也能够看出，这一代为了造型，爽性就舍弃了实用性。这种形象改变，给我的感受就像是从《古惑仔》的“包皮”酿成了“浩南哥”，帅就完事了。
下面是四代奥迪RS6 Avant的车身图片，对比一下尽收眼底。
其他部位的设计也对照有意思，好比原厂自带宽体设计，比拟通俗版A6 Avant，每边加宽了40mm；再好比大灯组跟A7上的是同款，据说是因为A6的灯组不供应激光模块，其次A7的灯组更适合宽体设计。
此外，我今早看了一部介绍新一代奥迪RS6 Avant视频，视频里面说新款车型“外表夸张，内涵低调”。
奉求，你们是不是对低调有什么曲解。
平底带有RS标识的偏向盘，三屏的虚拟座舱（能够显露G值、或许其他部件的温度状况、扭矩、功率、增压压力等等），再加上红色元素的点缀，若是这都算低调的话，那我建议日系品牌全面子壁思过。
不外，尽量外观做的再帅气也没啥用，横竖全新A6 Avant的车主也能够在“汽配城巨匠”的起劲之下，享受路人艳羡的目光，所以RS6 Avant最要害的照样得看内涵。
所以这里也给一些小姑娘科普一下，有天窗的那是A6 Avant，没天窗的才是真RS6 Avant。万万别被渣男骗了。
能够带你追寻诗和远方
这一代奥迪RS6 Avant搭载了4.0T V8双涡轮增压动员机+48V轻混+8AT的动力总成。
最大功率600匹马力，峰值扭矩800N·m，零百加快能够达到3.6秒（比现款快了0.3秒），零到两百加快也仅要12秒，极速能够冲破300km/h。
个中，48V的电机是放置在P0的位置（也就是动员机前端的皮带上），其感化就是为了供应加倍平顺的起步，并在滑行或制动的时候，进行能量收受。
除此之外，新车还引入了一个Cylinder On Demand（COD）可变缸手艺，当动力需求很小时，RS6 Avant会封闭2/3/5/8号缸体，酿成一台V4引擎。
为了排放，奥迪也是拼了。
当然，RS6 Avant作为奥迪最有牌面的机能车之一，Quattro全时四驱系统，以及DRC动态行驶机能掌握功能一定也是少不了的。
这两个功能可是奥迪的神器，四驱系统能够让车辆获得40:60的前后动力分派，也能够凭据需要将前轮的功率传输高达70％，后轮传输高达85％。
至于DRC动态行驶机能掌握功能则是能够凭据车辆在转弯、急加快和急减速时发生的摆布侧倾和前后俯仰力矩进行主动调整阻力巨细。
简洁来说，该舒适的时候就能够舒适，该活动的时候就能够活动，的确就是“飙车撩妹”必备。
之前在知乎看到过一个提问——若是这辈子只能让你选一台车，你会选什么？
我发现挺多人选择了RS6 Avant，他们的来由也很简洁就是“周全”。或许用句文艺的话来说，想要“诗”能够选择跑车，想要“远方”能够选择SUV，而RS6 Avant能够给你“诗和远方”。
好了，不说了，领班叫我搬砖了。
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