在国内浩瀚的合资品牌中，我想公共与丰田的市场地位是最为拔尖的，无论是旗下车型的销量照样产物的品质与口碑都能够说佼佼不群。而公共更胜一筹，在国内市场公共的承认度更高，除了豪华品牌BBA，通俗品牌中公共的粉丝最多。对于当下这个汽车市场而言，SUV车型依旧是国人消费者的消费趋势所向，所以本年的公共也顺势推出了多款的SUV车型。公共也顺势为消费者带来了一款全新的紧凑型SUV，那就是由上汽公共所出品的途岳。
无论是H6照样CR-V都是靠着超卓的市场储蓄、口碑才能站稳脚跟，获得现在骄人的成就。而上汽公共的话在途昂成功的根蒂上也顺势推出了一辆紧凑型的SUV途岳，途岳也凭借着本身更年青年头、更进步的特点，加上继续途观的潜在消费群众，并靠着16.58万-22.38万以及终端的优惠幅度，本年6月份售出10881台、同时本年上半年该车累计售出6万多台，也算是公共的一款热点车型，究竟途岳上市也还不到一年。
这辆是途岳也是公共MQB..下的产品，与公共的途观L斯柯达的柯迪亚克是同门兄弟，无论是1.4T照样2.0T的车型的动力搭配都是老生常谈。不外独一值得提一下的就是底盘的悬架上，这辆车尽量是最低配的车型也没有搭载扭力梁的“板车”悬架，而是全系标配多连杆的四轮自力悬架构造。这点是对照值得一定的。
外观的设计上，这辆车与年老途昂的外观非常的相似，所以好多人也称它为“小途昂”。整个进气格栅呈规整的矩形，个中有着横向的银色镀铬，饰条上方还有着公共"山岳式"的镂空，并与两侧大灯内部的饰条形成呼应感。
车身侧面同样和途昂有着较高的相似性，腰线和侧裙线均使用凌厉的刻线，具有必然的内凹幅度，除了轮眉的高度分歧于后车窗的尺寸，其余部门和途昂相似度都很高，的确是缩小的途昂。车身的尺寸上这辆车的长宽高离别为4453mm/1841mm/1632mm,轴距为2680mm。对于长度来说在整个紧凑型的SUV市场是没有优势的，不外轴距的示意还能够。
内饰的设计上，这辆车据说完满是由国人设计师打造的。然则整体的设计结构照样布满了德系气息，稀奇是掌握区域与档把出的搭配，能够说是千篇一律，所以整个内饰并没有啥新颖的感触。而为了知足年青年头消费者的审美需求，车内到场亮色镀铬饰板装饰，对于年青年头气氛的营造很有匡助，皮革包裹和缝线则能提拔车内高级感。
动力上这辆车搭载的是1.4T与2.0T的涡轮增压动员机，与之成家的是挡双聚散以及7挡双聚散的变速箱。个中1.4T动员机成家的是DQ200干式DCT变速箱，在迈腾，帕萨特上都能看见这套动力，得益于小排量涡轮优势，综合油耗仅为5.9L，满油可跑850km；而途岳搭载的2.0T是低功率的，最大功率为186马力，不是高功率的220马力，比哈弗H6上的那台2.0T的数据稍低。固然这个是公共的那款低功率的动员机，然则动力的示意照样不错的，百公里加快能跑出7.33秒的成就。
最后的话总结一下，这辆车在外观的设计上是不错的，三大件上的话固然没有亮点然则也对照靠得住。它的显现填补了老途观丢失的市场，产物力示意非常凸起，何况途岳又被称之为"小号途昂"，对消费者的吸引力较大。
