这辆由Friends-Power打造的JZX110 MarkII，原厂就搭载一具铸铁材质2500cc的1JZ-GTE涡轮增压引擎，加上腰下也就是下半座与3000cc的2JZ沟通，是以在..时常可见所谓合体的1.5JZ版本。
JZX Mark车系在..可说是相当夯的车款，超棒的改装体质真的令人相当恋慕，2JZ-GTE腰下搭配1JZ-GTE上半座组，组合成完美的3.1升式样，JUN高角度凸轮轴上半座搭配下，这具引擎可冲破JZ的罩门直上9000rpm。
纯高速式样就算搭配1000cc喷油嘴依旧会有点不足，是以Friends-Power在骨气门前方装上两具湿式NOS喷头（燃料+笑气），来津贴高转速时的需要的燃料供给。
两具Trust TD06-25G 8cm2属于中段后加快式样，今朝最大2.7bar增压值压榨，能够爆发出相当夸张的1200ps/110kgm最大恶势力。
电脑选择了高档的MoTeC m800全庖代产物，搭配上沟通品牌的CDI8焚烧强化系统，让工程师能够更轻易的去撰写这辆怪兽。
后差速器是来自日产的R200规格大懒趴，经由较量需要在6档9000rpm时拥有360km/h以上的时速，是以需要上3.1的终传比才有法子杀青，此外差速器衬套及传动轴都已经换上强化部品。
为了连结四门车型使用上的便当性，这辆车的内装全数未拆除，该有的凉气或是音响全数都能正常使用，这也是为什么JZX Mark系列在..会那么受迎接。
底盘的产物全数都是Ikeya Formula的产物，轮带则是登录普的Z1胎型，前后离别为245/40R18、265/35R18的规格。
