外观来看，最大的转变在于全新的前大灯组以及前保险杠造型。大灯部门，新款S级采用了MULTIBEAM LED大灯系统，灯腔内共有84颗LED，可凭据路面情形、实际照明需求对每颗LED进行零丁的掌握，以达到分歧的自动照明结果，对于平常驾驶的平安性有显着匡助。除此之外，新车还采用了全新的三条式设计LED日间行车灯。
动力方面，均采用了M276型3.0升双涡轮增压V6动员机（S 450在中国和美国均为M276动员机，德国市场使用的是M256动员机），最大功率凭据车型的分歧离别为272马力（S 320 L）、313马力（S 350 L）和367马力（S 450 L/S 450 L 4MATIC），传动系统方面，新车均成家的是9速手自一体变速箱。需要您注重的是，此次在华上市的S 450 L车型并未搭载国外版本的那台全新直列六缸动员机，其持续采用了现有的V6动员机，并将最大功率由333马力上调到了367马力。
车身侧面造型以及车尾的设计并没有显着的转变，整体上依旧是奔腾家眷式设计。
内饰部门，新车针对全液晶仪表以及多媒体屏幕进行了升级。将现款的多媒体屏幕以及液晶仪表两块液晶屏合二为一，加倍具有整体感。偏向盘样式比拟现款也有所升级，两侧多功能按键区域到场了双拇指掌握（Dual Thumb Controls）系统。此外，其还采用了新的导航系统和自动平安系统，会凭据路面情形进行主动减速。
毫无疑问的，在“BBA”三驾马车之中，奔腾S级一致都以领跑者的姿态存在着，而他的老敌手宝马7系Li以及奥迪A8也正处于产物最优竞争力的阶段。作为一款豪华品牌大型车来说，驾乘舒适性是考量的第一位，这个中而宝马7系则在驾驶方面有更精良的示意，全新奥迪A8则加倍留意科技感的营造。但在本次新款S级在内饰、外观以及科技上再一次周全升级之后，奔腾再一次坐稳了“老迈”的位置。
