说起小鹏汽车，比来应该处于阴霾阶段，因G3 2019款的发布而引起的维权事件，持续发酵，在比来揭幕的成都车展上，维权者也不出不测的围堵了小鹏汽车的展台。对于一个新兴的造车品牌，但凡一丁点的问题，都让车主变得非常的敏感和茫然，同时，也让这个造车新势力承受非一样的压力和袭击。
斗车哥梳理一番，小鹏遭遇的这场公关危机，缘起于7月10日小鹏汽车发布更高续航里程且价钱更廉价的新款G3。维权者透露，在购置之前，并未示知消费者有新款上市的新闻，有些发卖甚至隐瞒并传播没有新款上市，事件发酵后，尽量小鹏汽车当即作出赔偿承诺，但显然按不住消费者心中的怒火。这对于一个新兴汽车品牌而言，在诚信上无疑造成致命袭击。
小鹏的后院起火事件，斗车哥无心为其辩白，但透过这一事件，斗车哥却是感觉，对于造车新势力而言，也挺难的，除了竭尽心思的找融资、铺设充电桩，推出新车还得包管质量，还要会玩转..和公关。它们正本就是在互联网上过着刀口舔血的日子，区别于传统车企，只要一有风吹草动，极其轻易被推上热搜，接管网民公共的“浸礼”。
相较于维权事件，在成都车展上表态的小鹏P7同样吸引斗车哥的注重。作为小鹏旗下第二款车型，小鹏P7车长4.9米，轴距3米，如斯宏大的体态尺码，也让其成为市面上除去特斯拉之外，第二款纯电中大型轿跑。至于实力上可否硬杠特斯拉Model 3，不妨跟斗车哥认识一番。
首先外观上，小鹏P7具备了很强的科幻将来感，溜背的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距给人更为活动感受，贯穿式大灯设计、隐藏式门把手、无框车门等细节加倍彰显科技感，斗车哥感觉这却是与职场上相对高端的精英人群不约而同。
动力及续航方面，P7将搭载前后双电机四驱系统，综合续航有望跨越600公里，百公里加快估计能进入四秒俱乐部，此外，还传播小鹏P7具备整车OTA能力，残留在小鹏G3身上雷同的问题有望解决。不外一切仍存在变数，实际品质若何，还有待实车的磨练。
有新闻称，小鹏P7上市之后将在小鹏汽车位于肇庆的生产基地投产，今朝肇庆基地分三期扶植，个中一期项目总投资40亿元人民币，建成后产能10万辆/年，小鹏P7规划于2020年第二季度交付。鉴于此前小鹏G3均由海马位于郑州的工场代工生产，从消费者反馈看，各类异响是一大通病，斗车哥却是进展，在新工场投产后，小鹏P7的品控能跟得上。
小鹏P7估计售价区间为30-35万元，说到上市之后的竞争敌手，不久前蔚来公布ET7延迟上市，今朝来看或许只有特斯拉Model 3。尽管在尺寸上小鹏P7要比特斯拉Model 3大好多，但从续航里程和价钱上来看，两款车是存在竞争关系的。但说到拼工艺，和纯电界的“开山祖师”比拟，小鹏P7照样有差距的。
小结：
放眼今朝国内纯电轿车市场，国产特斯拉Model 3的进入，无疑给蔚来、小鹏等造车新势力施压，小鹏P7及蔚来ET7的推出迫在眉睫，与其说是敌手，倒更像是联袂相望的战友。比拟蔚来，小鹏汽车在交付问题上一向存在着一些争议，加上近些日子以来的舆论危机，斗车哥也是真心进展小鹏可以借着P7来个“鲤鱼打挺”式的大翻身。
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