逆市出精品，是自立品牌脱困弗成能避免的正道，没有之一。所以，你在近段时间，可以看到有荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO这些让大多数人面前一亮的升级产物。
也因为如斯，一些根柢很虚的“不入流”品牌正在砸锅卖铁，慢慢的走向鸣金收兵的边缘，甚至有的车企已经要靠变卖自家资产来艰辛过活。至于车市惨跌的原因，各大媒体都给人人剖析得头头是道。但归根结底，照样因为像我如许子的穷汉越来越穷了，吃不起榨菜，更吃不起猪肉...
当然，我不是来给人人剖析猪肉行情的。我是来敷陈你，在这个“逆市”之中，中国汽车品牌也有起头能够在合资盘踞的主力市场树立标杆了，稀奇是在我体验过荣威RX5 MAX之后。
上汽荣威RX5 MAX 2019款
官方指导售价：11.88-18.98万元（官方优惠12000元）
车型定位：紧凑型SUV
动员机：1.5T L4/2.0T L4涡轮增压动员机
变速箱：6速手动/6速手自一体/6速双聚散
最大马力：173匹/231匹
峰值扭矩：275牛·米/370牛·米
排放尺度：国六
车型亮点：动力强、智能设置很进步
实拍车型：300TGI 主动智能座舱旗舰版（指导价15.88万元）
MAX，是更大更豪华更硬核的意思
在上市发布会的时候我也给这台荣威RX5 MAX做了一个对照简洁的讲解，作为荣威品牌的全新车型，RX5 MAX拥有更新的设计、更大的尺寸、更强的动力、更豪华更有科技感的内饰、更雄厚更人道化的功能...
外观就不再反复给人人讲了，没见过实车的能够去本地4S店瞧瞧，不花钱！懒得去瞧的小伙伴，这里的图片您给过目过目！
荣威RX5 MAX的身体要比荣威RX5更大一些，长宽高离别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，妥妥的A+级紧凑型SUV。跟竞争敌手对比，荣威RX5 MAX的身体算是对照出众的那一款。
实际体验起来，后排的空间充沛宽敞之外，中央地台的隆起也不算高，若是你是那种喜欢装全包抄脚垫的车主，我感觉这个凸起来的一点点地台几乎就能够被摊平了。除了空间，头顶上0.81㎡的伟大全景天窗也能给车内的人员带来大空间的气氛。
当然，我也非常写意车内前后排的座椅舒适性，有点像日产的气势，沙发的风味。固然没有日产做得那么的居家，但RX5 MAX的座椅撑持性会更到位一些。
后备箱的空间，在这个级其余SUV傍边没有质的区别，而荣威RX5 MAX的后备箱属于这个级别对照大的那种，相对也对照规整，而且也支撑后排座椅比例放倒。
荣威RX5 MAX的内饰供应分歧配色的气势选择，除了我体验的这款全黑内饰之外，还有米色和黑色搭配的内饰。比拟之下，我会更喜欢双色内饰，更能凸显出这套内饰处理细节的那种细腻感。
固然有着一个14.3英寸中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，但整个车内并没有肤浅到只环绕着2块屏幕而设计。看到的和摸到的处所，包罗空调出风口、偏向盘、门板、座椅等，都给人看得出有经由十分细心的处理和设计。我感觉对于大多数人来说，第一眼看到这套内饰就会被吸引住。
而真正可以施展出细腻的处所，也是这些处理得非常细腻的细节部门，包罗缝线、柔软的皮质、按键的结构和设计等等。不外，这个中控屏和四周的钢琴烤漆就对照轻易沾上指纹，为了悦目也没法子了。
荣威RX5 MAX的设置雄厚水平不需要再枚举出来了，重点要说的两个亮点：离别是斑马智行3.0系统和L2级其余AI Pilot智能驾驶辅助系统。
合营SKY EYE天眼系统，从上车起头就会自动对用户进行人脸识别，我只需要轻踩刹车，车辆就会启动了。然后，系统会自动将座椅、后视镜等调节到你平时习用的位置，当然你也能够设定几个用户的习惯，天眼系统也可以识别出这辆车纷歧样的授权车主。
而对于车内的一些掌握功能，包罗空调、车窗以及娱乐信息等等，荣威RX5 MAX的多用户随心控功能能够经由授权的体式给到车内子员的手机App上，然后他们就能够经由手机App对车辆的一些功能进行掌握了。相对来说，除了更人道化、更贴心之外，也必然水平上提拔了驾驶者的行驶平安性。
L2级其余AI Pilot智能驾驶辅助系统，包含了行人识别自动刹车、带列队跟车功能的全速ACC自适应巡航、车道连结、交通拥堵辅助功等等。合营起AR实景导航，在转弯、岔路、调优等路况的时候，可以显露出实景路况，相当于经由摄像头来消弭转弯盲区，把实景显露在仪表盘或许中控屏上，就能够做到A柱无盲区的结果了。对于出行平安来说，荣威RX5 MAX不光是设置够雄厚，还真正做到了实用、贴心、简洁。
以上这些设置，在这台1.5T顶配版本车型都有配备。
硬核的示意，除了外观、设置之外，荣威RX5 MAX的动力也充沛亮眼。300TGI的尾标代表的是搭载1.5T动员机的车型，最大马力173匹，最大扭矩275牛·米，成家6MT或6AT变速箱；400TGI的尾标代表的是搭载2.0T动员机的车型，最大马力为231匹，最大扭矩为370牛·米，成家6DCT变速箱，顶配还配备了四驱系统。
固然到今朝为止，我本人还没开过这台荣威RX5 MAX。不外在还没上市之前，官方就拿这台荣威RX5 MAX做了一次单车拖波音737飞机的挑战，究竟当然是成功了。先不管意义大不大，至少在自立品牌傍边算是第一个这么做的车型了。在此之前，我们都是看保时捷卡宴、公共途锐这些车在拖飞机。从参数来看，这台荣威RX5 MAX的动力水准已经处于同级别第一梯队选手了。
主观评分：8分（10分）
荣威RX5 MAX上市的同时，官方就给出了12000元的现金优惠，算下来实际价钱就是10.68-17.78万元。连系自己的产物力，在自立品牌精品车型傍边，荣威RX5 MAX算是十分超卓的一台车。至少在你看获得的处所，它要比吉利博越PRO加倍的周全，拥有更完美贴心的智能车机系统，更让你感觉有底的动力总成。
不外，荣威RX5 MAX也可别忘了这个级别最平衡的车型长安CS75 PLUS，至少我是这么认为的。荣威RX5 MAX的斑马智行3.0系统做得的确很厉害，这个级别没有谁比得了。然则，长安CS75 PLUS的动力总成噱头更足，除了蓝鲸1.5T和2.0T动员机之外，爱信的6AT和8AT更是同级别不乱、靠得住、平顺的标签。
而实际开起来，长安CS75 PLUS的机械水正确实相当的高！当然照样要强调一下，荣威RX5 MAX我还没开过。这一点对于有乐趣的小伙伴，亲自去4S店感触一下两台车，体验感会更直观。
所以，荣威RX5 MAX、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO，你选谁？
