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亚洲龙特供2.0L版来了,受伤仅是凯美瑞?中级车对手这回慌了

2019-09-14 14:31暂无阅读:1777评论:0

说到中级车,它和主流的紧凑型轿车有所分歧,现在中国市场上叫得上名且有不错市场示意的屈指可数,除了奥迪A4L、宝马3、奔腾C级系等豪华车不说,雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、天籁、君威等算是中级车里市场示意不错的中级车了。但跟着一款车的到来,或者会打破现有中级车的均衡,它就是亚洲龙。

丰田亚洲龙自上市半年来,市场示意一向都很不乱,月均销量在6000辆摆布,但同品牌的广丰凯美瑞月均销量却有16000辆的市场示意。在市场示意方面凯美瑞比亚洲龙多了可不止两倍,但从产物力上来讲,亚洲龙真的不如凯美瑞吗?话分两头,我们不妨来看看关于亚洲龙的最新新闻。

我们不妨来看看现在亚洲龙的官方售价,新车售价区间为20.88万——28.98万元,凯美瑞官方售价区间为17.98万——27.98万元,意味着亚洲龙在起步价和凯美瑞有三万元之间的差距,顶配有一万元的价钱差。但还有一点值得注重,那就是在渠道终端方面,第八代凯美瑞全新有5千到1万不等的降幅,而亚洲龙今朝没有优惠可言,这意味着价钱区间上,两者已经有4万的价钱差。作为丰田的中大型旗舰轿车亚洲龙,以今朝的趋势能有6000辆摆布的销量已经非常可贵了。

不外如今这种情形会有所缓解,日前,我们从相关渠道认识到:亚洲龙2.0L车型将于9月21日上市,估计售价18-19万元。其售价比现款2.5L车型要低。如许,也就从起步价区间几乎和凯美瑞持平,但最终价钱还要等新车上市我们才能看到。

据悉,2.0L动力的亚洲龙将搭载代号M20D的2.0L四缸天然吸气动员机,与之成家的是CVT变速箱。凭据此前工信部发布的相关申报图片,亚洲龙2.0L车型与现款在售车型在外观上连结一致。 新车动员机最大功率为178马力,峰值扭矩或为210牛·米,综合油耗最低可至5.8L/100km。

据悉,亚洲龙2.0L版本将来还会有4年或许10万公里免费保修政策,如许的话会比雅阁、凯美瑞和天籁的三年免费保修政策厚道不少。

亚洲龙和德系或许有同样的景况,好比公共途观L、帕萨特、迈腾终端也会有优惠,但优惠水平远不像轩逸、奇骏、天籁、逍客、西玛以及通用旗下降价如斯妄作胡为,公共不会有,像亚洲龙如许的脚色更不会有。

是以公共才显现了探岳、探歌、途岳、途凯以及廉价捷达品牌等,来在终端做另一个层面的争斗,但途观L等产物会连结价钱坚挺。

亚洲龙同样如斯,为了包管2.5L汽油版和2.5L双擎版的价钱相对坚挺,尽量是后期的升级款、小改款也不会有万元摆布的价钱优惠,是以推出了2.0L动力的亚洲龙,以拉低亚洲龙的起步价。

不外有一点能够一定的是,亚洲龙的2.0L动力动员机是硬伤,这款低配版的亚洲龙2.0L动力,最大马力178匹,峰值扭矩210牛米,零百加快应该会跨越12秒,如许的动力对一台车长近5米,车重1.6吨的亚洲龙来说,几多寒酸了点儿,但并不否认还会有不少人会为亚洲龙的低配动力版本买单。

不外理性来说,尽量有如斯硬伤的2.0L动力的亚洲龙,对中国消费者来说也有不小的吸引力,而今朝月销六千轿车细分市场排名四十摆布的状况,一定会跟着2.0L动力的亚洲龙的到来有所变更,从今朝保守来看,将来的亚洲龙月销过万辆,排名进细分市场前三十榜单不成问题。

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