自行车的刹车系统，是整辆车最弗成或缺的。因为刹车决意了一辆自行车的平安性。下面简洁的介绍一下刹车的调整。
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一样V刹的调整。
所需对象：
5号内六角、十字螺丝刀
以下是V刹常见的问题：
刹车皮双方闲暇巨细分歧，骑行时磨刹车，刹车时，摆布力道纷歧
刹车皮没有达到切线尺度，会让刹车皮直接与轮胎摩擦。
切线（从侧面看，刹车皮的前后端要平行于轮圈，弗成前高后低或前低后高）
首先确认轮子是否装正。再调整刹车皮与轮圈的间隙，如图，V刹双方各有一个微调螺丝，扭紧，弹力就越大，此边的刹车皮与轮圈之间的间隙就越大，反之越小，也许调整到双方间隙一般大即可。
再来调整刹车皮。用5号六角把图中螺丝扭松即可调节，调到切线尺度，锁紧刹车皮时，可抓住刹车皮或压住刹把再上紧螺丝，避免扭转。
上面两个都调好后就压压刹把，看看刹车行程够不敷，一样剖断，1/3时有刹车结果，1/2时刹死。
若要调节手把行程，如图，用5号六角扭松螺丝，拉线或送线即可调节行程。
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公路C夹的调整
所需对象：
3号、4号、5号内六角
C夹常见问题
摆布间隙巨细分歧，刹车时轮圈会倾向一边。
刹车皮没有达到切线尺度。会导致刹车皮磨到轮胎。
首先确认轮子是否装正，刹车夹器是否装正、上紧。然后用4号内六角扭松刹车皮的螺丝，调好位置后按紧刹把，再紧上螺丝，防止扭转
C夹的微调螺丝跟V刹的微调螺丝为止有所分歧，在侧面或上方，也许调整到摆布间隙一般即可。
刹把的行程调节和V刹根基沟通。
