哈弗H6动力不足油耗高？都是曩昔时了，哈弗H6新1.5T照样很强的！
一连多年留任SUV月销量冠军，被称为国内SUV向导者的哈弗H6，我想应该是无人不知无人不晓的吧。当然哈弗H6之所以有如斯傲人的成就，显然不是靠吹得来的，今天我们就来看看哈弗H6的心脏（动员机）事实有多强。
固然哈弗H6销量一向处于领先位置，但老款车型却一向被诟病动力不足，油耗高档，对此诟病，长城方面也一定是知情的，是以新款哈弗H6被换装上了一台代号为1.5GDIT-GWB15的动员机，废话不多说先上图：
这台动员机的中文名称为1.5升缸内直喷增压动员机。至于它为何比上一代1.5T动员机更强，首要有5点：
1， 燃油供给系统，固然型号同样是缸内直喷，但分歧的是，这台动员机采用了气缸顶置喷油器，与传统的侧置喷油器比拟，很显着顶置喷油器的精度要求更高，喷油雾化结果也更好，而这就意味着它的燃烧会更充裕，如许一来效率必然提高，油耗也天然而然的更低。
2， 配气系统，这款动员机采用CVVL全时一连可变气门升程手艺，再合营DVVT全时可变气门正时手艺，简洁来说就是可凭据动员机工况随时调节进气的巨细和时间。毫不谦逊的说，配气系统是这台动员机的杀手锏。
3， 涡轮增压器，通俗涡轮一样都有介入延迟和动力输出不屈顺等瑕玷，但这台动员机拥有的电控增压器，是由ECU直接来掌握增压器，实现了无裂缝介入，是以动力天然也就更平顺了。
4， 缸体缸盖自力冷却系统，简洁来说就是动员机在冷启动时，缸体缸盖自力冷却轮回让动员机更快速的升温，进入工作状况，削减了热量的损失。
5， 静链系统，采用末节距设计而来的链传动系统，拥有入齿柔和、冲击性小、靠得住性高档长处。此外，针对齿形和链片进行优化后，消弭了链条高阶高频次噪音。而圆弧后头正时链条，同时还能降低摩擦和提拔强度的感化。
动力不足，油耗高在哈弗H6这款新的动员机眼前能够称为曩昔时了。
